4月22日，芜湖市在政务新区投放20辆奇瑞纯电动轿车，先期面向政府机关公务人员开展新能源汽车分时租赁试点，探索新能源汽车推广应用模式，让绿色出行形成风尚。
近年来，该市以自主品牌奇瑞汽车为龙头，实施新能源汽车产业发展战略，围绕新能源汽车动力电池、整车与动力系统控制和电驱动三大关键核心技术的研发与创新，深化与高校和科研院所的产学研合作，新能源汽车产业取得长足发展，最新研制的QQ款S15EV纯电动汽车续航里程达到200公里。与此同时，该市出台“新能源汽车推广应用实施方案”和财政补助政策，全方位、多渠道推广应用新能源汽车。去年12月底，该市首辆气电混合电动大巴在45路公交线路上试运行，首个电动汽车充电站投入运营，建有10台大型直流充电机和10个交流充电桩，可容纳10台公交车和10辆小汽车同时充电。
该市还将新能源汽车推广与公车改革结合起来，倡导政府公务用车率先租用新能源汽车，创新性地推出以租为主使用新能源汽车的模式，并在此基础上实施纯电动汽车分时租赁试点，破解国内新能源汽车应用瓶颈。截至今年3月，该市已推广使用新能源汽车227辆，其中政府机关和公共机构租赁推广公务用新能源汽车199辆；共完成159个充电桩建设，可满足400多辆车同时充电。
在探索公务用新能源汽车集中租赁运营模式的同时，该市还积极拓展社会租赁业务，制订新能源汽车租赁运营方案，支持租赁公司在全市启动20个以上租赁和体验点建设，编制分时租赁软件，制订分时租赁价格标准，形成社会租赁网络，开展新能源汽车租赁咨询、租赁办理、分时租赁、停车充电、应急换车、同城异点还车等各种服务。到2015年底，该市计划推广的新能源汽车包括740辆公务车、450辆出租车和450辆公交车，环卫、物流更新和新增车辆中新能源汽车比例将不低于30%，社会租赁与私人购车领域推广使用新能源汽车2270辆。全市将新增6000个充电桩，新建公共标准充电站6座、售后维修站3家、电池回收站1家，建成功能齐全的新能源汽车充电网络、运行数据监测、维修保养和故障检测处理等服务体系，打造研发、制造、试验、示范运行和服务为一体的新能源汽车产业链。（记者 沈宫石）
【编后】
缓解能源供应紧张、减少大气污染、优化生态环境，推广使用新能源汽车乃大势所趋。面对目前新能源汽车售价高、续航短、充电难等制约，除了在政策上“给力”外，还需在更新大众观念、推进基础设施建设、完善配套服务等方面下功夫，破解新能源汽车推广应用的各种难题，芜湖市实行的租赁模式，不失为一种有益探索。
