建设中的龙岗路跨南淝河大桥
7月23日，记者从2024年合肥东部新中心交通路网建设新闻通气会上获悉，目前，龙岗路跨南淝河特大桥已见雏形，计划明年10月竣工；今年内，还将保障轨道交通6号线、龙岗路等顺利实施，确保滨河路、障山路等8条道路建成通车。
建设中的障山路和6号线
7月23日上午，在障山路和轨道交通6号线项目现场，记者看到，不少工人正避开高温时间进行施工作业，挖掘机、搅拌机、压路机来回穿梭，工人吆喝声、机械轰鸣声交织共响。这样的建设热潮，遍布在合肥东部新中心的路网建设中。
近年来，合肥东部新中心坚持科学规划引领，不断完善交通基础设施支撑，充分发挥交通枢纽对城市功能和用地布局的引导和优化作用。目前，已建成通车郎溪路高架、广德路等城市道路20余条，实现市区内功能节点直连直达，成功打造15分钟通勤圈。
上海路桥、郎溪路桥、广德路桥，短短数年间，南淝河上先后有三座大桥飞架南北。当前，规模更大的龙岗路跨南淝河特大桥已见雏形，该项目是国内跨度最大的主塔竖转桥梁工程，也是国内首座超大体量A形钢主塔竖向转体工程，计划2025年10月竣工。
此外，障山路桥、钟油坊路桥也在紧锣密鼓地规划设计中。对于合肥东部新中心来说，这些桥梁连接的不仅仅是淝河两岸，它们还将实现与滨湖中心极速联通、等高对接，迈出一河两岸融合发展新步伐。
相关人士介绍，合肥东部新中心规划区内有6条轨道线路。除了正在建设的6号线一期，规划中的10、11、12号线也穿越核心区。目前，轨道交通6号线一期工程已于2020年开工，其东部新中心范围内总长8.75公里，共7站6区间，预计2025年12月建成通车。
从四通八达的高架路到地下穿行的轨道交通，从纵横交错的主干道路到越织越密的城市支路，一张现代化立体交通网络正在逐步织开。今年内，合肥东部新中心还将保障轨道交通6号线、龙岗路等顺利实施，确保滨河路、障山路等8条道路建成通车。
交通先行，更利产业做大。“产城融合”也是合肥东部新中心现阶段建设发展的关键词。在优化城市空间新格局中，中国网谷为合肥东部新中心产业破局的典型，在这里，“谷、园、廊”等产业平台迅速成长壮大，依托相关产业基础及其延伸的产业链，一座现代化产业新城正拔节生长。
合肥通客户端—合报全媒体记者 邵晓杰 通讯员 关堂所 肖琳
