雾霾、拥堵、尾气、噪音……面对社会飞速发展衍生出的种种“都市病”，越来越多的城市开始通过推行公共自行车，建立城市慢行系统，倡导民众积极参与“绿色出行”，缓解城市环境及交通压力。
然而，公共自行车的普及推广也面临着“挑战”，因为自行车用得多、保养少，一些城市已经面临着“烂尾”的困境。如何预防这一“民心工程”变成“闹心工程”？它的运营模式该往哪个方向发展？自2012年9月运营的芜湖公共自行车项目，已做出了卓有成效的探索。
84位调度员每天“蹲守”16小时
自2012年9月22日试运行以来，芜湖共投放运营自行车1.2万辆，设有553个公共自行车租赁点，主要分布在主城区的公交换乘点、各大超市、商场、小区、公园、学校、社区服务中心、企业单位等人流量较大区域。
数据显示，今年4月，日均租车辆达到4.6万人次，最高日租量突破5.2万人次。公共自行车在芜湖收获了十足的人气，越来越多人习惯称它为“小绿”。
不过，公共自行车系统在国内各地的投入运行中都先后显露出损坏率高、租停两难等问题。这并非说明公共自行车没有“市场”，而是对这一公共出行系统的建设管理提出了更高要求。
为了缓解高峰期租停两难的问题，芜湖公共自行车运营方天轴自行车租赁公司采取了“划区蹲点，灵活调度”的策略——
每天，10辆调度车、84位调度员，从早上6点半到晚上10点半，对站点车辆进行实时监测、调配。“高峰时段，往往一个红绿灯的功夫，一个站点就会迎来六七辆自行车，一般这个时候，一些市民会往前再骑一站。我们也在不断研究，提高调度能力。”公共自行车神山口调度站负责人张林皓说。
“调度需要眼疾手快，你快一点别人就方便一点，我们的工作量都纳入绩效考核。”调度师傅夏印亭说，一般说来，自己每天都要和500辆自行车“打交道”。
装备一流高科技“小绿”更耐用
针对损坏率高的问题，公共自行车首先要求选购质量过硬的产品，其次要完善养护和监管机制，降低人为破坏。
值得一提的是，天轴公司的总经理张钧凯是台湾同胞。作为知名自行车企业捷安特和美利达诞生地的台湾，公共自行车项目也十分发达，集中在台北和高雄两市。包括老家台北在内，张钧凯考察了国内很多城市的公共自行车材质、构造。他最大的感触是“芜湖公共自行车装备一流”。
张钧凯举了两个例子。相对于外地的一些车辆，芜湖公共自行车很“沉”，这是因为它提升了车辆的耐用度。虽然外观简单，但它其实配备了包括一体化不锈钢车篮及把手、可调节防盗座椅、高强度铝合金耐冲击车架7层汽车烤漆，汽车保险杆材质挡泥板，放瓷夜光充气轮胎抗震铝合金轮圈，摩托车等级刹车等在内的科技含量很高的装备。
其次就是无链条传动轴的专利技术和双边锁防盗设计，以台北的捷安特公共自行车为例，车辆依然采用链条传动，为长期使用带来不便。同时，台北的停车柱采用单边锁，而芜湖的智能停车柱采用双边锁，使用防雨防浸泡设计，可敌50厘米水深，停车柱采用高密度不锈钢制造，抗冲击力可达1000千克。它还支持断电还车，无论通电与否，只要还车到位，车辆将自动上锁，有效防止车辆被盗。
记者获悉，4月，全市公共自行车维修数有959次，多集中于轮胎磨损，刹车线松动等方面，而当月骑行次数超过130万次，也就是说，平均每1400次骑行中才出现1起需要维修的情况。
市民热心监督很多人乐当“顺风耳”
无论调度、维修还是养护和保洁环节，都离不开后台的信息管理系统。每天早上，监测人员都会通过它检查是否有“离线”的站点，若有，就会派专人查看，了解原因，解决故障。
实际上，除了依赖监控的“千里眼”，热心市民为公共自行车管理发挥了“顺风耳”的作用。
上周四，芜湖公交集团业务大厅迎来了一位急匆匆的私家车主，他称，自己刚刚在欧尚超市银湖北路店前倒车时，不小心撞到了公共自行车租赁点的监控杆，主动要求承担赔偿责任。
而在公共自行车的客服中心，每天都会接到近500通电话，这其中，很多都是反映站点车满以及报修停车柱等。
“大家自觉参与自行车维护的热情越来越高，让我们深受感动。”张钧凯说，对于使用中的不文明行为，运营方不可能实时了解，这时，市民起到了监督作用。“一些买菜归来的市民习惯把车子骑到家门口，可事后有人就忘记还车这茬事了。因为有热心人的提醒，不仅避免了超时扣费，也保证了他人的用车需要。”
将继续升级打造慢行系统和掌上智能
作为惠民工程，芜湖公共自行车的软硬件完全由市政府出资，以招标方式引入经营性企业，产权不归企业所有。这就意味着如果企业工作不能达标，政府就有权立即解除合同。
运营接近两年，芜湖公共自行车也迎来了新的发展时期。市交通运输局办公室主任夏本道说，下一步，芜湖还将加大投入，计划在全市建成1000个公共自行车租赁点，延伸到江北，车辆达到2万辆。
此外，芜湖的城市建设中也开始为公共自行车“预留”出专用的慢行系统，满足绿色出行的需要。城南皖南医学院附近车水马龙的道路两边是宽阔的绿化带，绿树成荫，繁花似锦。一条宽约2.5米的红色路面掩映其间(如图)。这是芜湖一条公共自行车专用通道，也是一条高水准的“城市慢行系统”。
运行方面，芜湖公共自行车也开始着眼于“面向未来”。据了解，天轴公司将在近日发布属于“小绿”的百度地图。通过百度地图，市民可以轻松查询到全市所有公共自行车租赁点的分布，方便计划出行。下一步，还将以智慧城市的模式开发手机APP，经过简单注册，让公众随时随地用手指轻轻一点，就可以及时查询到自行车站点、了解自行车的数量。
“现在我的生活中已经离不开公共自行车了，所以，我很希望城市管理者能够对公共自行车的养护、运行、投放，以及停车点的设置都进行更精细化的设计，让它真正和城市生活无缝对接，融入我们的生活中。”芜湖白领吴瑾的一句话，说出了很多市民的心声。而对于这一领域的探索，芜湖管理者也一直伴随着“小绿”，每天早出晚归，行在路上，没有止境。（大江晚报）
