花津桥上下坡的地方都设置了黄色震荡式减速带，对此，有市民认为设置得不合理。6月6日，江岸明珠小区居民蒋先生就向记者反映，这些减速带不仅起不到减速作用，反而增加了噪音，影响周边居民生活，希望交警部门能根据情况设立合理的减速设施。
蒋先生家住江岸明珠，靠近花津桥，一直以来他被花津桥上传来的噪音搅扰得不胜其烦。据他反映，花津桥上下坡的地方都设置了黄色减速带，这些减速带不仅起不到减速的作用，车辆过往时还增加了很多噪音，他与邻居都不堪其扰。“车辆经过减速带时没有减速都是直接过去了，‘噗嗤噗嗤’的声音特别大，我住在附近都不敢开窗户，现在天气热了，开不了窗户实在难受。”蒋先生说。
接到反映后，记者来到花津桥，在靠近江岸明珠的一侧，记者看到在路口前短短的几十米距离内，记者看到了5组黄色减速带，其共有减速带近50条(如图)。时值上午8点许，正是上班高峰期。记者目测1分钟内有10余辆汽车经过，从减速带经过时，并未减速，轮胎与黄色减速带摩擦发出“噗嗤噗嗤”声。
“声音很大，到了晚上格外刺耳。”在路边经营小店的一位市民说，此处下了花津桥后正是江岸明珠和森海都市花园小区的出入口，比较容易出事故，所以设立了减速带，但是车辆几乎没有减速。这位市民觉得交警部门应该根据实际情况合理设置减速设施。“要么，把黄色减速带换成高一点的，比如橡胶减速带，车辆在这过都得减速，或者干脆把它取消了。”这位市民说。
对此，芜湖市交警大队秩序科相关负责人表示，花津桥坡度较陡，下坡的车子一般车速较快，从安全角度考虑很有必要设置减速带。目前减速带主要分为两种：减速标线和橡胶减速带。橡胶减速带在机动车道上一般不能设置，这种减速带向上拱起，可以很好的起到减速的作用，但是由于它存在隐患，一旦车速较快就容易出现侧翻、方向跑偏，尤其是摩托车，极有可能出现摔倒，所以花津桥上下坡的位置最合适的就是设置减速标线。“这确实会对附近居民的生活产生一定的干扰，不过从安全的大局出发，只能麻烦周边居民理解和克服一下了。”这位负责人说。(大江晚报)
