本报讯（记者叶晨阳）连日来，位于台州湾经济开发区的临海市交通装配式构件产业基地一派繁忙景象，工人们紧张有序地进行钢筋焊接和切割、混凝土浇筑、构件检测等工作。据了解，这是我市首个投产的交通装配式构件产业基地。
“装配式施工，就是将轨道、桥梁、隧道等的部分或全部构件在工厂（基地）预制完成，然后运输到施工现场，将构件通过可靠的连接方式组装建成。”临海市城发绿色装配式建筑制造有限公司董事长陈婷婷介绍。
以立柱安装为例，传统立柱在施工现场浇筑，从绑扎钢筋、立模板、拆模到养护最起码要20天。而采用装配式施工，立柱就可以提前在预制场制作、养护，再运送至现场，30分钟内即能完成安装，而且各个构件的安装可同步进行，施工效率明显提高。
与此同时，装配式施工采用流水线生产，可从源头上统一标准，保证构件品质。相比传统现浇的临时预制，工业化厂房生产，可节约生产用地近40%，并避免多次大面积土地开挖和复垦，有效减少对土地的破坏，而且无需临时搭建预制场，还减少了对周边环境的扬尘和噪声污染。
记者留意到，一根根制作好的桥梁立柱、盖梁及T梁整齐地矗立在工地。“这些成品，现在都已有了买家，我们的工厂也是满负荷在生产，订单排到2025年年底，另外一个6.8亿元的合同也在签订中。”陈婷婷说。
没有这个基地前，台州市内的大型基础设施预制构件采用临时建设预制梁场为主，建设成本高，项目结束后面临被拆除的局面。为破解这一难题，临海市城发集团与省级有关部门合作，共同打造这一基地（一期），填补台州大型装配式构件产业空白。
陈婷婷表示，装配式预制构配件工厂化生产是我国节能建筑发展的方向，也是普及绿色交通建筑的捷径。目前，该基地的二期项目已开工建设，计划今年底竣工并投入生产；一二期项目计划总投资6.24亿元，届时将形成桥梁墩柱、盖梁、箱梁、T梁等交通预制构件年产量混凝土12万立方米的规模。
