□崔嵩 毛娴静 合肥通客户端—合报全媒体记者 周洪
夜里回家，绕着小区转圈，就是找不着车位；单位停车难，上个班先得抢车位……随着社会经济发展，“停车难”成为持续热议的话题。
解“难”更要求“便”。在破解“停车难”过程中，合肥城管始终将便民、惠民放在首要位置，从边角空地深挖停车资源、探索动态循环的错时共享停车。今年以来，全市新增备案开放的经营性停车场52家，泊位1.57万个。随着一批又一批停车场的建成投用，“停车难”这一老问题，逐步有了新解法。
挖潜扩容
高架桥下巧解“停车难”
桥上，一辆辆汽车飞驰而过；桥下，市民正在悠闲停车等待充电。
9月9日，记者驾车来到包河区宿松路与祁门路交叉口北侧高架桥下，跟随停车场标志指引，轻松由南向北驶入宿松路与祁门路北停车场。
位于高架桥下的宿松路与祁门路北停车场。
这个停车场位于宿松路高架桥下，通过科学布局设置2个进出口，宽敞整洁。停车场内设置30个车位和30套充电桩，单日充电量7000度左右。
针对宿松路、祁门路沿线停车难问题，包河区城管局积极协调对接多个部门，促使宿松路高架桥下的闲置空间完成“变身”。
今年4月19日，该停车场通过城管部门备案正式投入使用，成为合肥市首个利用高架桥下空间建成的可充电停车场。
“自从桥下有了停车场后，我到西递中学接送孩子再也不担心停车问题了。在等候的时间，还能给新能源汽车充充电，真是一举两得。”市民徐飞告诉记者。
包河区城管局机动车停车场管理办公室相关负责人介绍，停车场的启用不仅缓解了周边停车压力，极大方便了周边居民车辆停放，还为城市空间的高效利用提供了新思路。
位于郎溪路与大强路交口西北角的大强路停车场也是利用闲置空地设置的停车场。该停车场于今年1月19日备案开放，面积14892平方米，设置泊位445个，可充电泊位200个。
随着高架桥下等处边角空地的有效激活，在提升城市局部环境品质和功能的同时，缓解了停车难问题，提升了群众停车“微幸福”。
今年以来，包河区城管局联合区住建局、街镇、大社区及相关土地使用权者，利用闲置空地设置临时公共停车场4处、新增备案开放临时公共泊位1015个。
错时共享
让城市停车更从容
小广场、绿树、花卉、体育设施……乍一看，这只是一处位于望江路与铜陵路交叉口东北角新建的街头游园，其实，这个看似普通的街头游园内有乾坤。“亮点”就藏在游园下方——铜望交口停车场，这座地下2层的停车场，共有252个车位，地库总面积达10357.64平方米。
干净整洁的铜望交口停车场。
铜望交口停车场附近分布着海顿学校、海顿公馆、国强钢材交易中心等众多机构，包河区城管局通过前期调研分析和充分沟通，联合属地街道协调停车场经管单位，结合实际制定了错时共享方案。
“我们根据居民的不同需求，推出日间错峰卡与夜间错峰卡两种方案，目前该停车场设置有共享停车位100个，有效缓解了周边上班族及小区居民停车难的问题。”铜望交口停车场负责人介绍。
记者在停车场内看到，价格指示牌挂在墙上，日间错峰卡与夜间错峰卡的包月价格仅为120元和150元，日间卡共享停车时段为工作日8时—18时，夜间卡为工作日18时—次日8时，同时夜间卡享受周末全天免费停车。
“以前每天上个班，抢车位跟打仗似的，现在有了共享车位，120元就解决了停车的烦恼。”在国强钢材交易中心上班的孙娟表示，如今上班从容多了，心情也好了。
用共享之举，解停车之困。今年以来，包河区城管局摸排现有停车场资源，联合街镇、大社区协调相关停车场企业，共增设9处共享停车场，提供共享泊位1097个。
数字赋能
停车有序也有“智”
破解停车难，不仅要扩容，还要解决“找位难”“怎么去”等问题。
今年以来，包河区城管局联合各街镇大社区，用高科技赋能城市停车管理，通过错时共享等智慧停车技术手段，将空置停车资源充分调动起来，将远近停车空间联动起来。
记者在望江路打开“合肥停车”APP，进入“共享停车”子栏目，附近的龙御湾地下停车场、罍街公园停车场、铜望交口停车场等信息立刻映入眼帘。
市民只需在该APP上搜索，就能查询到共享停车位的数量、共享时段及价格，按需停放。目前，该区所有新增共享停车场均接入“合肥停车”APP共享停车平台。
此外，包河区城管局还鼓励有条件的停车场引入ETC无感支付应用于停车场支付场景，实现停车费自动扣费、车辆快速驶离。
以精细化管理破解停车难问题，考验着城市管理者的智慧和用心。
“下一步，我们将从边角空地拓展和错时共享等两方面着手，推进停车资源高效利用，持续推进便民停车暖民心工作，用心答好为民服务这道‘必答题’。”包河区城管局机动车停车场管理办公室相关负责人表示。
