7月，黄山区太平-郭村、焦村“客货邮”合作线路正式运营，全市客货邮合作线路突破30条！
客货邮融合发展，指的是在城乡末端充分整合农村客运、货运物流、邮政快递资源，建设“资源互补、功能集约、便利高效”的城乡末端客、货网络，让更多居住在乡镇的群众享受到便利出行、货运物流、寄递服务。
2021年以来，黄山市运管中心立足市情实际，“以点入手、以线串联”加速推进全市客货邮融合发展，畅通城乡物流“微循环”。
“一点多用”，综合运输支点逐步成型
县级客运站焕发新春。上午11点，歙县至溪头的公交车准时停放在歙县公路客运站前广场，伴随皮带运输机启动，一件件快递被传送至公交车上，由工作人员进行有序摆放。这座随着高铁时代来临，出现过低谷期的客运站焕发了新活力：邮政、顺丰县级分拣中心的进驻，带来了每天几万件快递的分拣、流通，闲置的场站被赋予了新的使命。根据市场变化，市运管中心会同邮政部门不断强化政策宣贯，发挥“媒人”作用，在县级层面为等级以上客运站与邮政、快递企业合作“牵线搭桥”，目前全市在营9座等级以上客运站，已有4座实现了“客运站+邮政、快递企业县级分拨中心”的资源整合。
乡镇站点综合提升。斑驳的站房见证了农村客运的兴衰，在乡镇政府的大力支持下，焦村客运站经过整饬正慢慢步向时代的“弄潮儿”：特色农产品展示、电商物流功能逐步完善，电商主播功能也在规划中。依托原有的农村客运站、乡镇邮政所（局）等建筑，“乡镇综合运输服务站提升工程”正不断推进。截至目前，全市已有65座乡镇综合运输服务站具备客运、货运、物流等三种以上功能。2024年，2座新建乡镇综合运输服务站即将完工投入使用。
村级网点实效显著。从存快递到“收、寄”一体化，溪头村综合便民服务站业务量实现了翻番。“当时是作为副业开展的快递寄存，想着便利村民。现在交通局和邮政公司给我解决了设备问题，我的站点里可以直接寄快递了，村民来的就更频繁了，特别是茶季和果季，效益很好。”站点的负责人介绍。过去，村级网点“低效益、经营意愿不高”的问题一直影响着客货邮融合工作。2023年，歙县率先开展试点，以“交通运输+邮政”的形式，通过部门合作落实资金，试点建设15个标准化村级物流点，无偿给站点增添出货仪、扫码打印设备、货架、监控等设施设备，完成村级站点“收、寄”一体，拓展了营收与服务功能，实现被动接件到主动揽件的转变。2024年，市运管中心已提前拨付10万元拓展标准化村级物流点试点建设范围，预计至年底全市再增加35个标准化村级物流点。
“原来的快递很多要去十几公里外的王村镇拿，现在好了，公交带进来，家门口也可以拿快递了”。歙县小川乡村民的称赞，直观反映了客货邮合作线路试点工作对乡村振兴战略的作用。以歙县为例，目前歙县开行客货邮合作线路5条，在线路覆盖区域，农村快递投递时间由原来的2天缩减为1天，邮政企业运营成本由每件1.8元下降至0.9元，有效解决了群众取件难、快递企业派送贵的难题。
通过综合评估线路出行需求、道路条件等因素，市运管中心积极推进农村客运、快递物流资源整合，指导区县有序推进客货邮合作线路试点。截至目前，全市先后开行的客货邮合作线路已达30条，覆盖49个乡镇、192个建制村，2024年上半年，全市客货邮线路累计携带快递突破20万件，极大地便利了城乡末端群众物资流通。
下一步，黄山市运管中心将根据省厅《安徽省加快推进农村客货邮融合发展的实施方案》工作部署，结合群众出行及物资流通诉求，进一步加强部门协作，围绕共配中心建设、客运场站改造、乡镇综合运输服务站提升、标准化村级物流点建设、客货邮合作线路等重点工作，统筹站点、配送资源，扎实推进城乡客运和乡村寄递可持续发展。
