今年1月至6月，苏州中欧班列累计开行146列，去程班列发运箱数同比增长13.18%，班列整体发展态势稳中有升。
苏州中欧班列是长三角地区首个开行班列，自2012年11月12日开行以来，持续服务长三角区域外向型经济发展，畅通中欧班列国际物流大通道，形成了集中欧、中亚进出口班列于一体的国际铁路货运班列体系，运行线路由最初的单线拓展至进出口双向11条线路，覆盖20多个国家、80多个主要城市。中欧班列运送的货物品类从开行初期的300余个拓展至如今的28000余个，货物不仅有日用家具、纺织品、汽车配件等常规商品，还有液晶显示屏、笔记本电脑、阀门机床等高附加值商品。
中国铁路上海局集团有限公司苏州营业部有关人士介绍，近年来，苏州中欧班列开辟了苏州-米兰等中欧班列新通道，开发中欧班列（苏州-莫斯科）等精品线路，组织跨境电商专列、自贸区专列、长三角一体化示范区专列等特色班列开行，持续为苏州及周边城市企业走向世界提供稳定高效的国际物流通道。
如今，苏州中欧班列已然成为苏州对外高水平开放和“稳链保链”的重要力量。截至上月末，苏州中欧班列累计开行2010列，货重达136万吨，货值超133亿美元。其中，2023年苏州中欧班列开行264列，去程班列发运箱数同比增长5.6%，去程回程满载率始终保持在100%。“我全程见证了苏州中欧班列开行量、货运量、重箱率等核心指标的迅猛增长。”上海局集团上海铁路物流中心苏州营业部党总支书记凌伟告诉记者。
据了解，目前，苏州中欧班列保持每周6至7列的开行频次，最多每月有近1600个集装箱从长三角各地运至铁路苏州西站集结。今天（7月5日）下午，一列满载110个标准集装箱货物的中欧班列又从铁路苏州西站启程，奔赴满洲里口岸站。该班列上装运的是吸尘器、日用家具、汽车配件等货物，出境后将先后送抵俄罗斯克拉斯诺耶、波兰马拉舍维奇等地。
