3月24日下午2点58分，一列装载90个标箱葵花籽原油的中欧班列抵达海安铁路物流基地。此趟专列于3月9日从俄罗斯巴尔瑙尔站始发，经满洲里口岸，15天后抵达海安，全程时间15天。
随着物流基地龙门吊的轰鸣声，一只只蓝色集装箱被吊放在卡车上。接下来，它们将被送达货物订购方——江苏金洲粮油集团。该集团的产品加工原料主要来源于俄罗斯、乌克兰等欧洲及中亚国家，去年集团自主进口贸易额超20亿元。这批进口的1800吨原油是该集团首次采用中欧班列回程专列运抵海安。集团董事长徐剑表示，前期集团通过海运、铁路、公路运输方式相结合，途中进行多次中转，耗时2至4个月，时效得不到保证，而回程专列可以将时间缩短到15天左右，保障了企业的有序生产，同时每年可为集团节省物流运输费用约2000万元。
“刚刚到达基地的首趟莫斯科至海安回程班列是一个开端。”上海局集团公司海安铁路物流基地总经理王卫国表示，海安及周边地区的装备、纺织、食品、化工等经济支柱产业所需生产原料与俄罗斯、中亚地区主要出口原料高度契合，因此经贸往来频繁。“莫斯科—海安”中欧班列通道的打通，尤其是回程专列业务的拓展，将有力推动供需双方对接，更好地服务本土企业降低物流成本，提高运输时效。
王卫国介绍，来自哈萨克斯坦的中亚回程班列已经完成口岸通关，3月24日从阿拉山口站发出，预计4天左右抵达海安。同时，从老挝万象发往海安的水果班列，以及海安始发首列阿富汗的跨境班列也在紧锣密鼓组织中，预计在4月、5月落地成行，物流基地今年计划开行各方向跨境班列40列。随着回程班列的不断扩容，海安铁路物流基地的枢纽服务功能得到持续增强。“这些班列将以适应南通、海安本土企业需要为宗旨，保质保量。同时，物流基地还将努力实现海安—上海港，宁波港海铁快线加长加密，降低物流成本，进一步拓宽本土企业物流通道，全力策应‘枢纽海安’建设。”
扩大高水平对外开放是促进新质生产力发展的着力点之一。近年来，海安商贸物流产业园全力推进“跨境园区”建设，每年可为企业降低物流成本近3亿元，园区的区域影响力、集散辐射力、功能扩张力持续显现。“园区将围绕中欧班列集结地这一目标，持续深化物流通道建设，提升服务质量，延伸服务链条，为企业定制个性化物流解决方案，以多向国际班列去程、回程双向发力支持企业‘走出去’‘引进来’，在深度参与‘一带一路’共建中服务企业高质量发展。”海安商贸物流园党工委书记、管委会主任郁江表示。
