“没想到来了这么多汽车行业的工程师、技术人员，我再提个问题。”5月22日，位于瑞安的浙江荣际汽车零部件股份有限公司负责人陈荣旺一脸兴奋。当天，2024国际新能源智能网联汽车创新生态大会在瑞安举行。与以往不同，此次将5个分会场活动搬到5家企业里举办，让当地特色传统产业与工程师的“最强大脑”近距离接触。
企业有技术难题，“共享工程师”走进车间协同解决。瑞安被称为中国汽摩配之都，有汽车零部件生产企业4000余家，但也存在企业规模参差不齐、技术升级难等问题。为此，瑞安与中国汽车工程学会联合打造工程师协同创新中心，联动全国整车厂、高校、科研院所等创新主体的工程师，结合千余家瑞安本土汽车零部件企业供应链、技术创新大数据库，为中小企业提供创新服务。此次创新大会，便是专家学者、汽车工程师、主机厂商和配件企业的一次集中“头脑风暴”。
“公司目前主要给主机厂做配套，但单个产品的数量不多，生产成本难降低，怎么办?”在企业车间里，陈荣旺请教。“可以多生产一点，做一些库存，把售后做起来。”来自万丰奥特轻量化研究院的毛明智给出建议，并提出汽车配件产品轻量化、集成化的趋势分析。当天类似这样的互动，在5家瑞安的汽车配件企业同时举行，分别围绕汽车新材料升级、AI智能汽车底盘、汽车传感器尖端创新等方面，现场为企业解难题、分享行业前沿、对接市场销路等，参与的企业近1000家，工程师技术人员200多人。
“传统产品附加值低，盈利能力弱”“电机装配质量不稳定”“设备产生损耗过大”……10多个从各家企业征集的共性及个性问题，进入工程师的“问题库”里。中国汽车工程学会地方产业园区科技创新推进组组长、协创中心主任张国祥介绍，企业共性问题，由中心联动工程师力量和资源攻关；而企业个性问题，中心则搭建桥梁，以“揭榜挂帅”等市场化运作方式帮助企业和人才双方进行资智对接。
目前，工程师协同创新中心已入库共享工程师2899名，其中专职工程师17名，兼职工程师2882名，服务企业2388家，解决企业技术难题120多项。
