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新修订的《老年人权益保障法》规定，提倡为老年人义诊，提倡与老年人日常生活密切相关的服务行业为老年人提供优先、优惠服务。城市公共交通、公路、铁路、水路和航空客运，应当为老年人提供优待和照顾;博物馆、美术馆、科技馆、纪念馆、公共图书馆、文化馆、影剧院、体育场馆、公园、旅游景点等场所，应当对老年人免费或者优惠开放……
据了解，此次新修订的《老年人权益保障法》新增社会服务、社会优待等内容。
随着经济社会的发展，池州市老年人越来越多，预计到“十二五”末，全市老年人将达到25万人，占总人数的16%，因此老年人的权益保障问题日益突出，那么按照相关政策，这些老年人被优待了吗?或者是他们在享受优待时遇到了哪些困难?记者对此进行采访了解。
景区：门票优惠但多数不免费
池城作为旅游城市，每年前来旅游的老人不在少数，本地老人能否享受到门票方面的优惠呢?记者电话咨询了几个景点，发现池州市大部分景点对老年人有半价优惠但并不免费。
九华山风景区是记者了解到的池州市唯一对70岁以上老人免票的景区，该景区对老人门票实行分区段划分，对60周岁— 69周岁的老年人实行半票优惠，需持本人有效身份证、老年优待证办理;70周岁的老年人可免费游览景区，持本人有效居民身份证。
针对这种情况，不少老人有话说。家住汇景的徐奶奶今年71岁：“年轻的时候没有时间出去游玩，现在有时间了想出去玩，但年纪又大了，距离远点的景点我们不敢跑，只希望家门口的景点能对我们多优惠一点或者最好是能免票，好让我们这些老伙伴们晚年生活能够丰富一点。”
公交：城乡公交有差别
东至县东流镇的张大爷不久前给记者来电，对自己乘坐从东至县城到东流的公交车每单趟都需支付5元钱车费感到很不解：“为什么在县城坐公交车都能免费，从县城回东流就不行呢?来回一趟要10块钱，对于我们这些没有收入来源的老年人来说，不是一笔小数目。”因此，张大爷呼吁，希望能够让家住乡镇的老年人尽早坐上免费城乡公交。
记者了解到，根据《老年人权益保护法》老年人乘坐城市公交可享受优惠政策，那为什么张大爷不能享此优待呢?
“池州市公交分为城市公交和城乡公交，老年人凭老年优待证可享受城市公交补助，但这项补助目前尚未覆盖城乡公交。”市运管处相关工作人员告诉记者。
随后，该名工作人员进一步解释：“池州市城乡公交是确保乘客安全、方便按照公交化管理、运营的班车，不能称作真正意义上的城市公交，因而张大爷乘坐不能免费。”
据了解，在城市公交方面，池州市老年人办卡后可免费乘坐，今年年初办理老年卡人数为7000多人。只要符合条件的(满70周岁)老年人，可持身份证到行政服务中心公交服务窗口办理，在办理的同时，政府给每位办卡人员缴纳40元保险费(一年)，每年分上半年、下半年二次由市交通、财政、审计部门对公交老年人刷卡次数进行审核，审核结果报市政府，政府根据结果给予补贴。
敬老院：集中供养率已达70%以上
足不出户就医、吃好住好玩好—让五保老人能在敬老院中安度晚年。农村五保对象是最困难、最需要关心和帮助的弱势群体，实行集中供养是保障五保对象基本生活的有效方式。据悉，2008年池州市共有农村五保供养对象10124人，集中供养率仅为20%。为切实解决敬老院建设滞后、集中供养率低的问题，池州市从2009年起实施“夕阳红”计划，4年来池州市改扩建了110多所敬老院，全市五保集中供养率已达70%以上。
“新建的敬老院，档次比较高，且规模大，辐射范围广。”市民政局何孔发认为，这样既避免了重复建设，同时又顺应了时代的变化。“如果今后五保老人减少了，我们可以把这些设施利用起来，下一步可以研究实施社会化养老。”
社区：将建“为老服务站”
社区养老是近年来的一个热点话题，池州市标准化社区建设将老年养老纳入设计，新建成的社区活动用房都将配备老年活动中心。今年池州市出台《池州市社会养老服务体系建设规划(2011—2015年)》。根据规划，到“十二五”末，全市构建起“9064”的养老格局，即老年人口中，4%的老年人实现机构养老，6%的老年人依托社区托老所或日间照料养老，90%老年人依托社区服务实现居家养老。截至目前，池州市社会养老机构已完成1500张床位的建设，新增社会办养老服务床位850张，新增社区养老服务床位650张。
与此同时，池州市还将大力发展以社区日间照料中心为主的托老机构，提高社区养老应急服务的普及率。到“十二五”末，城市70%以上的社区建立社区“为老服务站”，80%以上的街道建立为老社区服务中心，80%的城区建立为老社区服务信息网络平台。农村80%的建制村建立社区综合服务设施，80%的乡镇建有为老服务功能设施的社区综合服务中心，到2015年，达到每千名老人拥有床位数为40张以上。(池州日报 记者 刘晓丹)
作者：池州日报 刘晓丹
