扬子江大道雨花段（凤汇大道至三山矶路）正式投入使用，凤集大道、新亭大街铁路西侧隧道暗埋段已封顶，宁马城际S2号线盾构顺利穿越。记者昨天从市建委获悉，奋战一季度，板桥片区路网建设已初显成效。
扬子江大道雨花段（滨江大道S338雨花段）北起汽渡连接线，南至江宁河，全长约6.8公里。向北对接扬子江大道南延线，向南对接丽水大街，是我市高快速路系统中“宁芜（滨江）轴”的重要组成部分。
本次开通的扬子江大道雨花段北起凤汇大道，经凤仪路至规划三山矶路段约2.1公里道路辅路，目前正在推进凤仪路至江宁河段落建设。
建成通车后的凤汇大道至三山矶路，积极释放了顺运北路的交通压力，同时满足了主城地区前往三山矶公园、梅钢片区的交通需求，包括沿线厂矿企业在道路建设期间的对外交通需要，完善了区域交通路网结构。
凤集大道西起快速路滨江大道，东至新湖大道，全长约4.5公里，是连接雨花经济开发区与古雄街道北部的东西向重要通道。目前，铁路西侧隧道暗埋段已封顶，宁马城际S2号线盾构已顺利穿越。
由于隧道工程北邻在建宁马城际S2号线，按照轨道交通建设保护要求，凤集大道下穿隧道需先于地铁区间施工，以满足S2号线盾构掘进条件。
“我们将玻璃纤维筋运用于盾构区间钻孔灌注，这种新材料具有高承载力、耐腐蚀性能好、电热绝缘等优点，保障了地铁盾构施工。”项目技术负责人介绍，待隧道段建成后，隧道中间两孔将设计为双向6车道机动车通道，两侧为非机动车道和人行通道，方便居民出行。
新亭大街起于龙飞路，止于新林大道，全长约1.3公里。目前，铁路西侧隧道暗埋段已封顶，宁马城际S2号线右线盾构已顺利完成穿越，左线盾构即将下穿。
凤集大道、新亭大街是板桥新城规划的六横中的两横，对于提升片区建设发展具有重要意义。未来，道路将构建起西起滨江大道、东至新林大道的交通线，增强东西联络，促进区域发展。
