“三小车”禁运作为市委、市政府2014年的一项重大行动，整治效果一直备受关注。记者近日从滁州市城区依法禁止“三小车”客运工作总结会上获悉，经过10个多月的不懈努力，滁城先后有1800余辆“三小车”退出客运市场，联合执法组累计查处408辆，主城区及其周边的“三小车”非法营运现象已得到有效遏制。对于个别心怀侥幸的车主，市禁运办在此提醒，“三小车”禁运工作没有停止，长效管理机制目前正在建立，今后，市交通、公安、城管及琅琊、南谯区政府等将继续予以监管、查处。
1800余辆“三小车”退出客运市场
“乱闯红灯、逆向行驶、随意调头、乱停乱靠……长期以来，滁州市城区‘三小车’非法营运现象膨胀蔓延、秩序混乱，既扰乱了交通秩序，也影响了城市形象，成为城市管理中的一大‘顽疾’，广大市民和社会各界对此反应十分强烈。2014年，市委、市政府经过反复研究、精心筹备，作出了滁州市城区依法禁止‘三小车’客运的决定。同年6月9日，滁州市召开依法禁止‘三小车’客运工作动员大会，全面拉开了依法禁运的序幕。”市禁运办一负责人这样告诉记者，“10个多月来，在市委、市政府的坚强领导下，市禁运领导小组精心谋划，统一指挥，市直有关单位、各区勠力同心、协同作战，社会各界包括广大车主密切关注、热情参与，禁运工作快速、稳步推进，达到了预期目的，产生了良好的社会效果。”
据统计，经过10个多月的不懈努力，滁城先后有1800余辆“三小车”退出客运市场，其中，主动申请退运939辆(含有牌证“三小车”804辆和残疾人“三小车”135辆)，自行或通过社区协助处置900余辆(主要指各类无牌证“三小车”)；自去年6月18日集中整治行动以来，联合执法组累计查扣、处罚上路营运“三小车”408辆，主城区及其周边的“三小车”非法营运现象已得到有效遏制。
千余名家庭困难车主获得救助帮扶
与此同时，记者在采访中还获悉，虽然国家有关法律法规明确禁止“三小车”上路营运，但在具体禁运过程中，滁州市始终坚持以人为本、有情操作，在做出刚性规定的同时，更加注重柔性操作，绝不是“一禁了之”，不仅对车主受损的合法利益给予相应补偿，还主动为他们推荐工作、寻找出路，尤其是残疾人群体，在免费置换代步车的基础上，还在低保、就业、廉租房、社会救助等方面给予特殊的人性化关怀，将禁运工作转化为关爱弱势群众的民生工程。在此期间，市本级企业拿出129个“40、50”工作岗位，帮扶车主再就业；免费提供4大类21个工种就业技能培训；拿出150个城区停车泊位收费岗位，用于安置残疾人、特困户和零就业家庭。琅琊、南谯、开发区共为车主推荐就业780余人，办理低保92户，办理廉租房25户，发放各类帮扶资金50余万元，救助特困户511户。
此外，为有力配合“三小车”整治，滁州市又及时开通了105路高铁公交专线，501、502、503三条“迷你”巴士线路；对城区客流密集线路与客流高峰时段进行相应调整，缩短发车间隔、加密发车班次，并有计划地投放了100辆新增出租车和1300辆公共自行车；同时，以开展“三治三增”为抓手，大力推进城市环境综合整治，扮靓城市形象，此举既赢得了广大车主的支持，又赢得了广大市民的赞许。
长效管理机制正建立确保禁运不反弹
为切实了解“三小车”禁运所取得的实效，记者上周末专门走访了琅琊路、南谯路、天长路、凤凰路、丰乐大道等市内主要道路及苏果、白云、大润发、汽车中心站、滁州北站等人流客流聚集区，均没有发现客运“三小车”，沿线的公交车、出租车以及公共自行车等公共运力也较为充裕；但在国际商城及扬子大市场附近，记者发现个别打着“自备车”名号的电动三轮车仍在上路营运，禁运后的巩固、完善和提高工作仍有待加强。
另据悉，为切实巩固滁州市城区依法禁止“三小车”客运工作成果，营造安全、有序、文明的城区交通环境，经市政府同意，市政府办近日专门就建立禁运长效管理机制有关事项下发通知，要求各地、各部门，按照“部门查处、属地协作、持之以恒、彻底根治”的原则，细化工作任务，落实工作措施，形成工作合力，持续保持禁运整治高压态势，确保城区“三小车”禁运成果不反弹。根据通知，市工商局、质监局要强化市场监管，加强源头管理，不定期地对“三小车”生产、销售和改装、组装企业或店铺开展巡查，及时查处违法行为，防止“三小车”再次流入客运市场；市运管处负责查处“三小车”非法客运行为；市交巡警支队负责查处客运“三小车”无牌无证上路行驶违法行为，第一时间依法予以查扣；市城管执法部门负责查处“三小车”乱停乱放行为。市教育局、市残联、市交通运输局、市规划建设委等也要各司其职，抓好各项政策及配套设施落实。而琅琊区、南谯区、滁州开发区管委会、苏滁产业园管委会则要落实“三小车”长效管理的属地责任，各乡镇(街道)、社区对符合低保、廉租房、临时救助等政策条件的“三小车”车主，要积极帮助办理相关手续，做到应保尽保，妥善解决好群众的实际困难。(滁州网)
