南通“好通”再添新景 海安物流基地三年货运吞吐量翻番

2023年12月25日上午10时许，海安铁路物流基地内2#龙门吊将一只红色集装箱稳稳落在货4道的平板车上，这标志着海安物流基地年货物到发总量突破200万吨。

乘“好通”之风，货物跨越山海，经济畅通循环。

连日来，海外订单迎来发货高峰期，发货速度直接影响回款，物流成本和效率是影响企业生存的关键。江苏洪波智能家居有限公司行政副总覃湘斌却一点也不慌张：“今年还有350个货柜要发往欧美，预计年前能全部发走。”铁海联运这条出海新通道给了覃湘斌满满的“安全感”。

2020年7月9日，首列沪苏通铁水联运班列开行，以海安为重要节点的苏中苏北大宗物资实现了火车与海轮之间的完美衔接。得益于此，同年，海安铁路物流基地运营五年后首次实现年吞吐量突破100万吨。三载深耕，海安依托枢纽优势，逆势而进，加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。第二个100万吨的跃升，为海安融入长三角一体化高质量发展再添精彩一笔。

这个结果意外，也不意外。三年间，海安铁联物流有限公司直面理念转化，客户沟通，部门协调、方式转变等大量挑战，充分发挥路、地合作双向优势，科学组织开好海安—上海港、海安—宁波港海铁班列以及海安—越南临时跨境班列。截至今年6月，累计开行1800余列，海安成为长三角地区为数不多的班列开行基地之一。

目前，从海安铁路物流基地走货的国内外贸企业超过230家，基地已逐步成长为区域内较有影响的综合物流公司，助力海安本地100多家外贸企业“借港出海”。2023年，海安预计完成外贸进出口总额203.5亿元，进出口总额、进口总额增幅均高于南通平均水平。