全球首颗5纳米智驾芯片流片成功，中国首个整车全域操作系统发布……
全球首颗5纳米智驾芯片、中国首个全域操作系统、智能驾驶世界模型、全新 NIO Phone 上市……7月27日，“NIO IN 2024 蔚来创新科技日” 活动在上海世博中心举办。围绕AI驱动的智能电动汽车，蔚来发布了一系列重磅技术成果。
自成立以来，蔚来一直深耕底层技术，在核心领域打破国外垄断，成为中国首个做到有“芯”（智驾芯片）有“魂”（整车全域操作系统）、核心技术自主可控的车企。
“神玑 NX9031”流片成功
当天的活动中，蔚来创始人、董事长、CEO 李斌拿出一枚芯片，自豪地向大家宣布，全球首颗 5nm 智能驾驶芯片——神玑 NX9031 流片成功。
作为业界首款采用 5nm 车规工艺制造的高阶智能驾驶芯片，蔚来“神玑 NX9031”芯片和底层软件均已实现自主设计。
“神玑 NX9031 拥有超过 500 亿颗晶体管，不论是综合能力还是执行效率，一颗自研芯片能实现四颗业界旗舰芯片的性能。”李斌说。
据介绍，在技术层面，神玑NX9031 具备超强任务并发处理能力的CPU计算群和充裕的访存带宽，能够实现快速且稳定的延时处理；全链路超感增强——自研图像信号处理器 ISP，能实现全天候、全场景识别，实现紧急场景下更早的刹车响应。
此外，蔚来自研推理加速单元 NPU、行业最高等级的原生安全设计、双芯片毫秒级备份能力，将全方位提升用户的行车效率和出行安全。
首个整车全域操作系统
对于智能汽车而言，如果说芯片是“心”，那么操作系统就是“魂”。
2024蔚来创新科技日上，李斌还宣布蔚来历时 4 年研发、面向 AI 打造的汽车智能化底座——整车全域操作系统 SkyOS·天枢正式全量发布。
汽车行业进入 AI 时代，智能电动汽车进化为 AI 智能体，需要具备整体的感知、思考和控制执行能力。整车全域操作系统则是汽车智能化发展的关键基础底座。
作为中国车企首次掌握的业内领先的整车全域操作系统，SkyOS·天枢具备高带宽、低时延、大算力与异构硬件、跨域融合、灵活持续进化、高可靠性、信息安全七大特性。
同时，该系统在底层打通智能硬件、计算平台、通信与能源系统，实现对车联、车控、智能驾驶、数字座舱、手机应用等全域应用的统一管理与协调。
从智能驾驶芯片“神玑 NX9031”，到整车全域操作系统 SkyOS·天枢，蔚来实现“芯”与“魂”兼备，硬件与软件、算力与算法的融合，以支持智能电动汽车持续创造更好的用户体验。
更多面向 AI 的研发成果
AI 技术突飞猛进，智能电动汽车正不断受益于 AI 的赋能。当天，蔚来着重展示了面向AI 的多项重大研发成果。
全新 Banyan 3 智能系统，基于 AI 大模型能力和原生智能系统，打造出全新的 NOMI GPT 架构。同时，引入 NOMI Agents 多智能体架构，重构认知和复杂任务处理能力，加速座舱从“单点功能”向“主动智能”进化。
人工智能助手NOMI，灵动视窗配合高自然的交互、绘声绘色的表情，交互体验更加拟人。得益于数字座舱和服务能力的打通，用户可通过人工智能助手预定代驾、预约售后服务等。
首个智能驾驶世界模型 NWM，可全量理解数据、具有长时序推演和决策能力，能在 100 毫秒内推演出 216 种可能发生的场景，寻找到最优决策。
NADArch2.0 在算法层升级为引入世界模型的端到端架构，直接从原始传感器数据生成驾驶决策，减少传统方案中的信息损耗。预测能力更强，让智能驾驶体验更安全、更拟人。
此外，全新 NIO Phone 当天正式宣布上市。蔚来坚持“零系统广告”与“零商业预装”，并搭载 NOMI GPT ，支持包括百科全书、生活常识、历史事件等 60 多个问答场景自由对话。
该手机拥有全新自定义车控键，可直达常用功能，包括快速启动系统或车控功能，支持根据手机离车不同距离设置不同功能，甚至还能自动识别车内外位置，一键开启常用功能。
自创立以来，蔚来坚持正向开发，核心技术自研，以长期高研发投入和全球化团队建设。2023年，蔚来全年研发投入再创新高，达到134.3亿元，连续两年研发投入超百亿元。2019至2023年，蔚来在全球累计布局10余个研发中心，研发团队规模超11000人。
截至2024年6月，蔚来拥有专利及专利申请总数已超9000件。专利知识产权布局涉及整车工程、车型设计、数字座舱技术、电池技术电驱动技术、充换电技术、用户数字产品技术制造运营及质量等多领域。
合肥通客户端—合报全媒体记者 李后祥
