台传媒记者曹思思
近日,记者采访位于玉环的浙江兴岛机械股份有限公司。生产车间内机器轰鸣,围着一台新购入的自动化设备,董事长董服德的额头布满汗珠。
“这是我往返乐清十多趟特地定制来的钢丝绳支架自动装配铆接设备,加入我个人的想法和创意,市面上找不到第二台,可以实现6秒生产一个安全带用的钢丝绳支架。”董服德说。
多年来,秉持着向零缺陷挑战,兴岛机械现有冲压件、钢丝绳支架、扭力杆等汽车安全系统(金属件)产品1000多种,已成为奥托立夫、均胜、延锋等国际国内汽车安全系统制造企业长期配套商,年产汽车安全系统配件1.5亿件。
转行、转型、创新,三次选择成就了今天的兴岛机械。
一个机遇 迈入安全系统领域
今年50多岁的董服德,在汽车安全系统配件这一行摸爬滚打30多年。
上世纪80年代,初中毕业的董服德就进入玉环一家汽摩配厂。当了3年学徒,他购置了几台车床对外接单,“年轻时胆子大,做了几年开始带着产品‘走出去’,到全国各地推销,想结识更多客户。”
正是选择“走出去”,改变了董服德此后的人生轨迹。
上世纪90年代初,随着汽车安全带在国内开始普及,中国掀起了一股安全带生产热潮。当时,国内为数不多的几家安全带生产企业生意红火,四处寻求零部件生产配套商。
“在安徽一家客车厂出差时,一个朋友给我递了张名片,是全球最大汽车安全系统生产企业——奥托立夫在南京开的合资工厂,专门生产汽车安全带。”回玉环顺路经过南京,董服德试着去拜访了企业,“厂里的人拿了枚美制螺纹的螺母问我能不能做,我二话不说就答应下来。”
回到玉环后,凭着自己积累的各种工艺技术,董服德不仅成功交付了订单,还与奥托立夫建立了长期的合作关系。
接住了这波机遇,兴岛机械正式迈入了汽车安全系统配件领域。
“奥托立夫在全球汽车安全系统领域地位很高,合作门槛也高。”董服德说,兴岛机械刚好抓住了机遇,在创业初期得到了对方强大的技术支持,才能在汽车安全系统配件这个细分领域打下良好基础。
一次发展 产业提升抢占新机
一套安全带总成,涉及的零部件有近30种。一般的汽车安全配件厂只生产其中几种,而在兴岛机械能找到超60%的配件。
一直以来,兴岛机械都是按客户提供的图纸要求生产,2017年时年产值达到1.17亿元。可就在这时,兴岛机械选择了转型。
“虽然生产形势都挺好的,但我意识到,生产简单的金属标准件没有竞争力,必须调整产品结构,抢占新的市场。”董服德说。
当年,兴岛机械做了一个大胆的决定:3年不接新图纸,潜心研发异形件。与此同时,还新建厂房,购置自动化生产设备,大刀阔斧求转型。
放弃新图纸,等于放弃客户主动“投喂”。此后的3年,是董服德最艰难的时光,公司年产值一度降到5000多万元。
“转型需要经历阵痛,我知道只要咬牙撑过去,兴岛机械就会迎来新的发展机遇。”董服德说,生产经营一度陷入困境,但他坚持再困难也不裁员,公司200多名员工一个也没少。
董事长的选择,让兴岛机械上下大受鼓舞,大家团结一心谋发展。很快,兴岛机械就闯过了难关,自主研发出上百种异形金属件,企业重焕生机——2022年,公司年产值重回1亿元,今年总产值有望突破2亿元。
“有了自主研发的拳头产品,我们也拥有了更大的话语权。”董服德说。
一个方向 技术创新站稳脚跟
董事长带团队开发产品,是兴岛机械做的第三个选择。
在兴岛机械,小到螺纹制作大到生产设备开发,董服德都是亲力亲为,可以说是行业内专家。
螺纹防松胶是机械行业不可缺少的液体工具,可应用于锁紧、密封等方面。有段时间,由于环保的关系,螺纹胶市面上供应紧张,董服德带着产品到涂胶厂排队加工,直接在运输途中包装,及时送到客户仓库,避免客户停线,增加了不少成本。后来,董服德就想到改变产品的螺距,并申请了专利,“改变螺距后,不用螺纹胶也能锁紧,节约了不少成本。”
坚持技术创新,是兴岛机械不变的方向。目前,兴岛机械研发技术人员超20人,每月开发新产品达30余种。眼下,兴岛机械的研发小组又在忙着做实验,攻克汽车后排安全带插锁限力遇到的技术难题,以拓展新的产品领域。
“我们接下来的投入重点还是技术创新,只有靠自己的技术积累,加上设备的自动化迭代,才能做出价格最优、质量最高的产品,在市场上站稳脚跟。”董服德说。