记者3月3日从市重点工程建设管理处获悉，阜阳机场扩建工程主要包括新建航站楼及高架桥工程。目前已经完成总工程量的七成，有望提前完工。
阜阳机场自建成以来，已经使用18年，随着业务量日益增长，现有硬件设施已不能满足需要。尤其是机场机坪停机位仅4个，限制了机场航班的增加；航站楼面积仅7200平方米，只能保障40万人次的年吞吐量，已近饱和状态。所以近年来，我市一直在筹措阜阳机场扩建工程。
阜阳机场扩建工程新建航站楼及高架桥工程位于阜阳机场院内，原候机楼北侧，于2020年10月份开工建设。新建机场航站楼为地上三层，地下局部一层，总建筑面积30283平方米(地上约 28399 平方米，地下约 1884 平方米)。新建落客平台高架桥及引桥，桥梁总长558米。
记者在项目建设现场看到，新航站楼已经成形，矗立在天际线下，显得宏伟壮观，像一只振翅高飞的巨鹰；高架桥盘旋而上，已经与航站楼相接(如图)。在航站楼内部，施工人员正在紧锣密鼓装饰装修。
“在确保安全、质量和文明施工的前提下，项目部加班加点作业，新航站楼主体钢结构已经于去年封顶，目前进入外部幕墙、内部装饰装修及机电安装阶段；高架桥总计9联，现在已经完成8联。总的工程量完成7成。”中建五局阜阳机场扩建项目部项目执行经理戴文忠说，按照合同工期，应2022年11月份完工，按目前进度计划有望提前。为实现提前完工目标，他们将科学调配机械和人力，利用春季良好施工时机，紧抓工期。同时，确保安全和质量，争创“黄山杯”。
据了解，本期工程按2025年旅客吞吐量150万人次、货邮吞吐量8000吨的目标设计，根据预测，年客机起降架次为15282架次，典型高峰小时为11架次。远期规划将跑道向南再延长400米，延长后跑道长为3200米，远期2045年旅客吞吐量将达到450万人次，年客机起降43170架次，高峰小时起降18架次。
