首开长三角环线列车、杭州站同杭州南站连通列车

6月15日零时起，全国铁路将实施第三季度列车运行图。此次调图，长三角铁路部门对原有的列车开行结构进行了优化调整，主要有三大不同——

首先，此次调图加强了枢纽内部连通。增加杭州站至杭州南站普速列车2对，分别是宁波—广州白云K212/09 K210/1次1对，宁波—重庆北K1248/5/8 K1247/6/7次1对。杭州站同杭州南站首次开行连通列车，两站间最短旅时为24分钟，进一步加强了杭州地区铁路枢纽的内部连通。

其次，深入挖掘新线潜力。本次调图，池黄高铁深入融入路网，辐射能力进一步增强。利用池黄高铁线路走向，首次开行上海—上海虹桥G8388次大环形高铁列车1列，串联上海、南京、合肥、杭州等4座长三角中心、副中心城市，进一步推动长三角一体化发展；利用池黄高铁新增通道能力，进一步扩大了前往合肥、长沙、武汉方向运力，增开杭州西—武汉G1447/G1448次1对，合肥南—杭州西C2364/C2363次、C2368/C2367次2对，杭州西—合肥南C2371/C2372次1对，杭州西—长沙南G1442/G1441次1对。

另外，赴港出行选择更多了。自6月15日两端始发站起，上海虹桥—深圳北D907/D908次高铁动卧列车运行区段延长为上海虹桥—香港西九龙。其中，D907次列车中途仅停靠杭州东站和深圳北站，21时15分由杭州东站出发，次日7时29分到达香港西九龙站，旅时花费10小时14分钟。在前期日间杭州开往香港西九龙站G99次列车的基础上，进一步增加了夕发朝至的出行选择，杭州前往香港将更加便利。

调图后，长三角铁路旅客列车开行总数达1325.5对，货运列车开行总数达1345.5对。铁路部门也将密切关注列车运行情况，并根据旅客实际出行需求，进一步优化调整开行方案，持续提高旅客出行便捷性。