长江日报讯(记者汪甦 通讯员陈康) 近日，长江新城总体规划方案通过全国专家组评审，总体规划方案形成了长江新城建设“2025年沿江、2035年环湖北拓、2050年点睛”的发展时序。即2025年，建成由轨道交通、高快速路、城市主干道构成的沿江交通廊道;2035年，进一步拓展城市合作区、国际总部区、科学研发区、共享创新区、文化体验区的建设;2050年，向东、向北，全面建成具有国际影响力和中国特色的现代化城市。
长江新城总规进一步明确构建“1+5+1”的发展目标体系，“1”是打造成为武汉的未来之城;“5”是打造成为创新名城、生态绿城、现代智城、国际友城、创富民城;“1”是建设成为践行新发展理念的典范新城。重点培育智能创新、金融科技、国际交流的三大核心功能。
总规从组团式空间布局、水环境保护及生态安全格局、蓝绿生态网络、综合交通体系、公共服务水平等方面，绘制了一幅“三步走”的“愿景图”：
到2025年，基本形成典范城市的建设框架。强化武湖绿心、沿江发展轴、西部发展轴的建设。以武湖为绿心，严格控制武湖-草湖蓝线，联通水系，增大蓄洪能力，打造城市水库;借鉴韧性海绵城市的理念，打造现代威尼斯。研究启动轨道交通20号线、27号线，建设谌家矶、武湖、阳逻综合交通枢纽;建设长江新城5G试验基地，实现商用;实施城市光网工程，打造全球首个全光网城市。
到2035年，基本建成创新引领的现代化典范城市。到时，长江新城地铁站点600米人口和岗位覆盖率大于60%，公交站点500米覆盖率100%，实现全路网绿色公共交通智能调度。区域内蓝绿空间占规划范围面积达65%以上、拥有绿道长度超400公里。居家养老服务设施覆盖率达100%、15分钟社区生活圈覆盖率达100%、清洁能源占比100%。
到2050年，进一步向北辐射大别山革命老区、向东沿长江主轴和邾城方向拓展，建成具有国际影响力和中国特色的现代化城市。
评审会上，来自全国的12位专家听取了汇报后，认为方案内容全面、技术路线清晰、成果规范，充分体现了城市新旧动能转换、以人为本及绿色发展要求，现场一致通过。
下一步，长江新城管委会、市国土规划局将认真研究吸纳评审专家组意见，对总体规划方案进一步优化完善，推进规划的法定化工作，为总体规划的实施提供法制保障。
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30分钟到孝感、天门 3小时到京津冀、长三角
未来之城构筑一体化出行格局
作为城市发展最高成就的展示区、全球未来城市的样板区，长江新城会建成什么样?总体规划为我们描绘出了一幅未来之城的全景图。
一小时快速交通圈可达全市
在区域结构上，长江新城将加快构建大都市区空间结构，推进区域协调发展。形成环射互通，促进空、铁、水、公联运，江海直达，打造复合高效的交通新格局。构建“双快四网”格局，形成长江新城与周边大临空、大车都、主城区一小时快速交通圈;与周边的孝感、天门、潜江等城市形成30分钟城际交通圈;与合肥、宜昌、南昌形成一小时高铁交通圈;与京津冀、成渝、珠三角、长三角形成三小时门户圈的零沟通、无阻碍的对外交通格局。
依托武湖打造城市水库
在生态格局上，更加彰显“两轴、两环、六楔、多廊”的生态结构，实现“理水、融绿、营城”。依托武湖、草湖核心水体构建城市水库，实施上、下湖隔堤工程;构建完善的河道河湖体生态系统，打造融入景观的生态雨水管理体系;营造共生绿楔，实施大别山到木兰山到长江的山湖林田河的整体的涵养与保护，构筑十字生态轴、环城七彩森林带、纵横蓝绿网、两级通风廊道;传承山水文脉，融汇未来模式，形成科学研发、共享创新、商务服务、国际经济、港口自贸、生态示范等发展片区。
三大超级中转站满足换乘需求
在交通结构上，长江新城打造适应未来出行的城市交通样板，构筑空中、地面、地下一体化出行模式。空中包括空中轨道、空中步道、低空无人机，地面采用智轨、无人驾驶道，地下采用地铁、地下道路网和地下物流的格局。特别是构建公交+慢行体系，推进全程绿色出行。打造多层次轨道交通系统，形成一条市域铁路、四条快轨、六条浮轨的格局，重点将形成三个超级中转站：一个在谌家矶，一个在武湖，一个在阳逻，以满足市民的换乘需求。
智慧新城成为全球亮点
在产业形态上，智慧、低耗、高效的创新经济将成为长江新城发展的新引擎。未来，长江新城将通过建设全城光网、全域WiFi、千兆入户、智能应用等项目，成为“中部支点、全国重点、全球亮点”的新型智慧城市。
