最近几天，合肥持续高温，气温频频逼近40℃，暴晒后的共享单车和助力车座椅往往让人望而却步。7月24日，记者探访发现，在合肥街头的共享单车、助力车，部分已经换上了银白色的清凉坐垫。那么，降温效果如何呢？一起来看看现场实测。
长江东路与铜陵路交口实测
7月24日中午，记者来到长江东路与铜陵路交口，在共享助力车停车点发现了零零散散的助力车。部分助力车的坐垫已经换上了银白色、表面凹凸不平的清凉坐垫，并写有“凉爽骑行”等字样。
当天，手机软件显示的室外温度为37℃。如果用手触摸直接暴露在阳光下的共享助力车坐垫，有明显的刺痛感。当骑行时，即使隔着衣服，屁股也能感觉到灼热。记者现场用红外测温计测量了阳光下4辆共享助力车坐垫的温度，一个清凉坐垫的温度为46.4℃，另外一辆是47.4℃，而普通坐垫的温度分别为65.7℃和62.9℃。
凤阳东路实测
当天13时30分许，阳光越发猛烈。记者又来到凤阳东路上的一处共享助力车停车点，现场也有部分共享助力车安装了清凉坐垫。记者再次用红外测温计测量4辆助力车坐垫温度，2个清凉坐垫的温度分别为53.1℃和52.3℃，普通坐垫温度分别是72.7℃和75.8℃，降温效果确实明显。
“我每天坐地铁上班，但是地铁口离家还有一定距离，就会经常骑共享助力车过去。”陈女士表示，自己也骑过有清凉坐垫的车，温度确实比普通的低些，体感非常好。
为什么这种清凉坐垫可以达到降温效果？“在兼顾舒适性的基础上，清凉坐垫使用了银白色反光的高分子聚合材质，有着良好的热传导性和低吸收率，同时能有效反射太阳的热辐射，综合实现降温。”美团相关负责人介绍，即便经过长时间的阳光直射，清凉坐垫的表面温度也可维持在人体适宜范围。
哈啰公关部安徽相关负责人表示，清凉坐垫的剪裁更贴合车座，表层还设计有立体纹路，加强了对阳光的反射效果，坐垫自然就实现了“物理降温”。此外，针对夏季多雨气候，坐垫还增加了通体防水效果，进一步提升合肥市民共享出行体验。
合肥通客户端-合报全媒体记者 邵晓杰
