在杭州西站开启铁路换乘地铁免安检通道后，杭州又一火车站将迎接免安检换乘改造。11月6日，杭州市城站广场管理委员会发布公告，就铁路杭州站地铁免安检改造方案正式征求意见。
作为坐落在杭州市中心的火车站，也是杭州几个火车站中使用年限最长的一个，单日最高11万人次的客流，给城站带来了巨大的压力。特别是节假日，换乘地铁二次安检带来的排队问题尤为突出。
再加上杭州东站、西站及全国其他站点陆续开通免安检换乘，旅客对于优化城站换乘安检的诉求十分强烈。
在这些方面因素的作用下，这份公告“应运而生”。
那么，城站将迎接怎么样的改造呢？
根据公告的《铁路杭州站地铁免安检改造方案（意见征求稿）》（以下简称意见稿），城站的到达层，将合围出一个“凸”字形的约810平方米封闭空间，以实现将铁路出站闸机与杭州地铁1号线、5号线城站站A2出入口连通。用于合围的玻璃隔断高度设置为 2.0 米，同时安装红外探测器，满足防止递包情况也不阻挡视线。
同时，合围区域将增设四组单向闸机（只出不进）共20 个闸机通道，对出站旅客进行分流。考虑到城站出站多为带大包行李人员，闸机宽度调整为 1m，其中设置两个无障碍闸机通道，宽度 1.2m。
改造完后，铁路到达旅客将实现免检换乘地铁，也就是说，铁路到达旅客刷身份证出站后，往前走下楼梯就能免检换乘地铁。
但从另一角度来说，新增设的合围区将设置阻断到达大厅南北两侧通行，那么，这是否会带来不便呢？这方面在意见稿中也有规划。
未来，城站站的 A2 口上方将增设连廊通道解决南北通行问题。连廊宽度 2.5m，高差通过台阶解决，并设置无障碍坡道，方便带行李人员的使用。连廊设置于原有结构上方，不改变底部原有高度，满足通行要求。
在意见稿中，值得一提的地方还有不少。比如，原本困扰许多乘客的大件行李搬运问题也被列入了解决范围。改造后，通往地铁的楼梯也会进行改造，增设行李传送带方便旅客出行。
同时，考虑到城站到达层空间小，夏天大厅闷热的情况，意见稿也提到将对现有到达大厅与外界连通口处（通往地面的楼、电梯口）增加风幕机系统，阻止室外空气流入。此外，为了提升出租车等候区舒适性，两侧将增设电动感应门，对空调改造，增加栏杆扶手等设施。
根据意见稿，改造完成后到达层只出不进，部分接站旅客需要从地面1层的地铁入口进入地铁，有事出地铁的乘客也需要绕行地面，距离和时间上有所增加。
