11月6日，由淮南交控集团投资，安徽建工路桥承建的S16合周高速公路淮南段东淝河特大桥主桥顺利实现合龙。该项目建成后，有助于完善区域交通体系布局，打通合肥与淮南之间的公路枢纽节点，加快推进合淮同城化进程。
东淝河特大桥作为S16合周高速公路淮南段的控制性工程，该桥全长4.19千米，总造价5.42亿元，主桥采用95+175米独塔斜拉桥、门式塔，塔高109.553米，大桥造型优美庄重，犹如一扇“天门”屹立于江淮运河之上。
由于主桥钢箱梁节段构件多，吊装作业安全风险较高，为顺利完成主桥合龙，施工方通过设置现场拼装平台，变“高空拼装”为“地面组装”，将小节段钢箱梁“合体变身”后进行吊装作业，大大降低高空作业风险，有效保障了大桥施工质量和效率。
安徽建工路桥S16合周高速公路淮南段路基4标项目负责人告诉记者：“因为受航道影响，航道区钢箱梁利用桥面吊机进行安装。航道以外部位搭设支架，用吊车进行分块安装的形式，从两端向中间同步安装，提前完成了主桥合龙的施工任务。”
S16合周高速公路淮南段作为我市第一条自主投资建设的高速公路，是合肥至周口高速公路重要组成部分。项目全长约24.74千米，总造价36.9亿元。淮南交控集团S16合周高速公路淮南段项目办冯岩介绍：“历经一年半的艰苦奋战，我们较合同工期提前近10个月完成了S16合周高速公路东淝河特大桥主体建设任务。东淝河特大桥的合龙为S16合周高速公路淮南段实现全线通车的目标打下了坚实的基础。”
S16合周高速公路淮南段建成后，将进一步完善安徽省高速公路网络，对加强淮南与合肥都市圈及长三角其他地区的互联互通，促进沿线社会经济发展，改善周边城镇出行条件具有重要意义。
记者 张 鹏
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