日报讯(记者 苗蓓 实习生 曹睿豪)厂区内一台台龙门吊高耸、技术中心工程师忙着计算设计……“五一”前夕,记者走进南通润邦重机有限公司,一派忙碌景象。
亚洲首制海上风电安装作业平台、亚洲首制移动式港口起重机、国内首制移动式抑尘环保料斗、国内首制多级涡轮风机气力卸船机、国内首制埋刮板卸船机……企业展柜里,一台台名为“杰马/GENMA”的“亚洲首制”“全国首制”装备模型,生动展示着润邦重机十多年来以专注铸造专长、以创新赢得市场的高质量发展之路。
“今年我们在手订单饱满,较去年同比又有增长。”公司常务副总经理李文锋介绍,目前企业超过一半的产品出口中东、中南美洲以及非洲等国际新兴市场。2023年,公司销售额超过13亿元,完成纳税额7000多万元。
润邦重机位于崇川区陈桥街道的船舶配套工业园区内,由上市公司——润邦股份倾力打造。“没有科技创新,形成不了核心竞争力,企业就只能在产业链低端徘徊。”2017年创立伊始,润邦重机就暗下决心,要创建自主品牌,“不断在专门领域形成独特优势,成为产业链中的‘小巨人’”。
企业以技术创新为先导,在南通和德国瓦德加森设立技术研发中心,技术团队拥有研发、设计工程师等各类高级人才260多人,并建立了江苏唯一的“江苏省特种起重装备工程技术研究中心”。
20世纪70年代,风力发电兴起。2010年中国建成了国内第一个海上风电场。然而,直到2013年之前,我国海上风机的安装一直由起重船进行。与风电安装作业平台相比,起重船犹如无根浮萍,安装作业效率低、成本高。
经过多年潜心研发,2012年年底,亚洲首台海上风电安装作业平台——润邦一号(现为华电1001号)建造完成,并于次年完成施工任务。这一作业平台的船体由润邦重机的兄弟单位润邦海洋建造,其自提升系统、海洋起重机则由润邦重机自主创新完成。李文锋介绍,迄今为止,润邦重机已为国内7座自升式风电安装平台提供了十余台套GENMA设备,为我国海上风电发展提供了装备支撑。
润邦重机的另一个“亚洲首制”,更是让南通“杰马”在国际市场占有一席之地。
移动式港口起重机(Mobile Harbor Crane,简称MHC),广泛应用于各类多功能港口码头的货物装卸,可以通过更换不同的吊具来装卸不同的物料,如集装箱、散料、件杂货等,相当于港口装卸的“变形金刚”。
由于技术要求高、生产难度大,MHC市场长期以来被国外公司垄断。2014年,由中国自行研发设计、填补国内空白的“杰马/GENMA”MHC在润邦重机诞生。近年来,凭借着技术迭代升级,“杰马/GENMA”MHC持续赢得国内外客户青睐。今年1月,润邦重机又获得印度、尼加拉瓜、危地马拉等海外客户签订的5台MHC订单。
时下,高效智能化、节能环保成发展趋势,国内外港口码头都在加速智能化运营升级。对此,“润邦重机已前瞻性布局气力式卸船机、埋刮板卸船机等新一代产品。”李文锋介绍,埋刮板卸船机主要用于专业粮食码头或化肥码头,应用于粒状、粉状物料的卸船,相比传统的抓斗,“不仅高效能,而且全封闭、无灰尘、无损耗,真正实现了绿色环保输送”。润邦重机为泰州港务集团打造的国产首套埋刮板卸船机已建造完成,成功填补了国产埋刮板卸船机项目的空白。
目前,润邦重机已为全球40多个国家和地区的客户提供了1400多台套起重装备、海洋工程装备、港口机械、矿山及堆场设备,多个项目产品被评为“江苏省科技成果转化重大项目”和“国家重点新产品”,企业也被认定为国家高新技术企业、江苏省专精特新中小企业。
通江达海,润业兴邦。扎根南通的润邦重机正利用AI等前沿技术,不断提升产品的自动化、智能化和数字化程度。“充分发挥管理、技术、品牌等优势,把公司打造成世界知名企业,成为细分市场的全球头部企业。”李文锋表示。