记者从上海申通地铁获悉，为了提高携包乘客过闸率，近期上海地铁已对浦东国际机场站自动检票设备进行更换升级，将原有三杆式闸机更换为门式闸机。
2号线浦东国际机场站作为进出上海的门户车站，日均客流约3.5万人次，节假日期间可能出现明显的客流增长，极端客流约为4.5万人次，客流主要为搭乘航班出入上海的旅客以及机场的工作人员。其中，携带大包小包的乘客随时可见，而车站原本使用的均为三杆闸机，很多乘客不知道过闸时需要推动三杆，误以为验票后三杆会主动落下，因此往往是刷完卡仍站着不动，一定程度上影响乘客通过率，另一方面受使用年限、配件老化等因素影响，闸机故障后会发生不能即时修复的情况。对此，车站闸机改造于12月8日起开始实施。
地铁运二公司设施设备部专业工程师黄臻超告诉记者，三杆式闸机有耐用、易维护保养的特点，最老的三杆式闸机已使用将近20年。目前上海地铁的闸机仍有相当一部分第三代三杆式闸机正在使用，使用年限一般在12年左右，等到了使用年限，将请示上级主管部门全部更换为门式闸机。“有乘客提出，门式闸机的通行速度会不会比三杆式闸机要慢，其实不必担忧，例如有三位乘客连续刷卡，门式闸机将持续打开，直到乘客通行后方才关闭。”黄臻超说道。
为了确保在闸机升级改造期间正常运营，车站根据客流特征和施工要求，重新制定了客运组织方案：在单侧出站闸机、卷帘门关闭阶段，安排站务助理和工作人员分别在站厅中部、安检及进站口处进行安全宣传和客流引导；施工区域设置人性化围挡，并附相关友情提示；加强巡视力度，及时为有需要的乘客提供帮助；加强施工期间站点公共区域排拖、清洁工作。
目前，2号线浦东机场站闸机升级改造施工共完成了33台三杆闸机的拆除和门式闸机的安装调试工作。新投入使用的门式闸机，让携带大件行李的乘客过闸更轻松流畅，实现了人箱同步过闸，通过效率和安全性提升明显。
