记者 王海燕
“去老年大学上课，是我一周里最开心的事，可去学校的路却要走很久。”65岁的孙伯伯是上海老年大学钦州书院校区的一名学员，每周有一天要乘坐地铁12号线去上朗诵课，从地铁口出来到学校还有很长一段路，他要走30分钟。
老年大学校门口附近也没有公交站点，每天有几百位老学员像孙伯伯一样有“最后一公里”的出行困扰。就在上周，孙伯伯惊喜地发现，校门口增设了一个公交站点，“感谢人大代表，今后我可以转乘公交车上学了”。如“通告”所示，这个公交站点是“根据人大代表提议”所设，市人大代表孙慧正是这份建议的提出者。
出地铁站要走半小时
上海老年大学现有南塘浜路和钦州书院两个校区，约有学员2.4万余人次，其中钦州书院约有学员6000余人次，是上海老年学员数最多的学校。
“这所大学面向全市招生，只要是符合条件的老年人均可报名，没有地域限制。”上海老年大学党总支副书记、副校长褚沁告诉记者，虽然钦州书院校区的软硬件都优于南塘浜路校区，但受限于交通问题，钦州书院校区的招生人数远低于南塘浜路校区。但即便如此，目前每天来钦州书院校区的老年学员也多达1000人次。
校区周边有4条轨交，分别是1号线、3号线、12号线和15号线，但4条轨交站点到校园的步行时间都超过20分钟。记者实地走访发现，地铁1号线、3号线上海南站地铁口距离钦州书院1公里，步行大概在15至20分钟；地铁12号线、15号线桂林公园站距离钦州书院1.5公里，步行需25至30分钟。上海南站站附近没有直达学校的公交车，只能步行到达。桂林公园站附近的公交车停靠在桂林路上师大站，从上师大走到学校也要十几分钟。上海老年大学附近钦州南路上只有一个公交站点，经过的公交224路、725路均为附近上师大始发的车辆，且马路对面没有回程的公交站点。
“年轻人都要走20来分钟，我这个老头子起码要走个半个多小时。”李伯伯本来报了两门课，一周来学校两次，每次走到学校已气喘吁吁，“如果遇到刮风下雨就更难走，实在吃不消”。因为来回路上的劳顿，他干脆放弃了一门课。
记者了解到，来钦州书院校区上课的绝大多数老人都是公交出行。为解决“最后一公里”的上学问题，一些老学员骑共享单车接驳。褚沁说，老年大学专门设有一节App应用课，有的老人现学现用，从地铁站出来后，扫共享单车骑到学校。“不过遇到下雨天或其他恶劣天气，老人骑车很危险。”
“最后一公里”的问题，引起了市人大代表孙慧的关注。“希望交通部门结合调研，针对老年大学学员的‘急、难、愁’，不断优化公交线网，给老年学员带去更多便捷。”今年两会，孙慧提交建议，并提出具体解题方案，即优化公交线网布局，调整相关运营公交线路走向，在上海老年大学钦州书院校区附近新增公交站点。“希望能覆盖学校至周边两个地铁站，让老年学员走出学校就能坐上公交车。”同时，她还给出了“增设临时接驳线”的方案，在老年人上学和放学的时间段，增设往返于地铁站和老年大学之间的临时短驳车，以解决从地铁站到上海老年大学钦州书院校区“最后一公里”的问题。
校门口新增公交站点
市交通委收到这份建议后，做了认真调研。上海老年大学钦州书院附近有钦州南路柳州路一组公交停靠站。其中，东向西停靠224路、909路、725路；西向东停靠755路、761路。
“受终点站位置影响，224路车辆仅可由西向东进入冠生园路，无法绕行钦州南路。”市交通委向代表解释，如果在钦州书院校区附近新增站点，受行驶路线影响，224路无法停靠西向东钦州南路柳州路站点，现有的道路、站点资源暂时不宜对224路走向和站点进行调整。224路要调整有一定难度，是否还有别的方法？孙慧再次去老年大学调研，并对学校教职员工、老年学员进行了需求调研。
经征询，老人们都希望能解决地铁站到学校的“最后一公里”问题。“据老年学员反馈，有时他们也采取‘曲线到校’的方式。即坐地铁到桂林公园站下来，换乘224坐一站到其终点站下车，再换乘另一部即将发车的224路乘坐两站，到钦州南路柳州路（教育考试院）站下。”孙慧说，听附近居民说，这种换乘免费，但时间较长，且下车后步行至学校还有5分钟。“是否可以将这个公交站稍作前移，公交站点更名为钦州南路柳州路站（上海老年大学站）？”
这一补充建议提交后，市交通委又做了一番“站点搬迁”的调研，并与徐汇区建管委、区交警、久事公交一起现场踏勘。经过多方沟通协调，“站点搬迁”提上日程。5月中旬，上海老年大学门口不远处增设了一个公交站点。公交725路、224路、909路往西搬迁了250米，站点更名为“钦州南路柳州路站”。“这下好了，我们不用再走那么远的路上学了。”有老学员开心地说。
而增设站点是解决“最后一公里”的第一步。市交通委表示，对于增设临时接驳线的建议，将积极协同徐汇区建管委、钦州书院、久事公交对实际客流需求做进一步排摸研究，在需求达到线路新辟相应条件后推进落实。同时，通过开设定制公交网上众筹的方式，更有针对性地服务老年大学钦州书院校区，切实满足老年学员的公交出行需求。
