近日，随着新航站楼正式试运行，标志着池州九华山机场二期改扩建工程全面完工。
记者在池州九华山机场看到，新航站楼设计独具匠心，外形仿若一本摊开倒扣的书籍，又似连绵起伏的山峦，也像一只昂首展翅的飞鸟。新航站楼内，旅客们依次办理打印登机牌、托运行李等手续。自助值机设备旁，工作人员正在耐心协助旅客操作。随后，旅客有序通过安检区域，进入二楼候机大厅等候。大厅内，层层叠叠的屋顶线条勾勒出独特的徽风皖韵，菱形冲孔铝板与铝合金条板的巧妙搭配，端庄大气。
智能化设计是新航站楼最大的亮点。“您好，我叫‘Amy接待’，很高兴为您服务。”热闹的大厅内，迎宾机器人正在为旅客提供智能化服务，这款懂商业业务场景的A I机器人可为旅客提供航班查询、会员注册、机场介绍、引领带路、互动娱乐等贴心服务。此外，电子显示屏、高清电视、母婴室等设施一应俱全，为旅客提供更加便捷舒适的出行体验。
池州九华山机场客货公司副经理黄欣凯介绍：“新航站楼总面积约15000平方米，相较于老航站楼，无论是空间规模还是设施配备，都实现了质的飞跃。同时，增加了值机柜台、自助设备和安检通道数量，旅客凭借电子登机牌即可轻松通过安检并登机，大幅缩减候机时间。”
来自石台县的林师傅带着土特产准备前往北京走亲戚，他高兴地说：“我们小时候池州没有机场，现在机场越建越大，新航站楼非常漂亮，池州交通越来越便捷。”在出站口处，刚下飞机的导游周礼伟正组织30多位老人转乘大巴车前往九华山旅游，他说:“我们来自南京，之前带着老人们玩了一趟北京，然后从北京直接坐飞机来池州，今天玩九华山，明天就去黄山，很方便，这里环境非常好。”
据了解，池州九华山机场自2013年通航以来，年旅客吞吐量持续增长，到2019年，达52.4万人次。随着旅客的增加，老航站楼高峰期保障能力不足，且跑道也逐渐不能满足主流机型起降需要。为适应发展需求，我市于2020年5月启动池州九华山机场二期改扩建工程建设。整个工程包括：跑道向西北延长400米至2800米；新建一条垂直联络道，新建7个C类站坪机位；新建国内航站楼15000平方米，配套建设助航灯光、空管、气象、供电、给排水、消防等飞行保障设施及辅助生产设施。目前，工程全部完工并通过验收，新航站楼正式试运行。
“以前的跑道只有2400米，一些中型客机如果降落九华山机场，必须减载。跑道延长后，可满足波音737、空客A320等中型客机的安全起降需求。”“原来只有5个站坪机位，现在12个，一次性可停放12架飞机。”……池州九华山机场二期改扩建指挥部综合办公室主任凌贤栋，谈到机场改造前后的变化，滔滔不绝：“随着运输能力的提升，未来，机场有望开通更多航线，池州与全国各地的联系也将更加紧密。”
据悉，池州九华山机场二期改扩建工程总投资7.51亿元，按照2030年旅客吞吐量190万人次、货邮吞吐量9500吨目标设计，飞行区等级为4C，在省内属于中型枢纽机场。正式运行后，可更好地应对日益增长的旅客出行需求，畅通池州与外界的空中大通道，有力促进池州及周边地区特色农产品、工业产品等走向更广阔的市场，推动地方经济社会发展。
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