4号线江北市民中心站一次结构完工 深度50.8米、地下6层浇筑门洞，盾构机跨江后第一站就在这里

近日，南京地下空间项目一期工程迎来重要节点，一区2段盾构井洞门环浇筑圆满完成，标志着地铁4号线江北市民中心站一次主体结构施工顺利收官。

江北地下空间一区2段位于地铁4号线江北市民中心站，站台在地下6层，深度50.8米，距离长江仅600米。该基坑面积为9000平方米，包含地下1层商业层，地下2、3层停车场，地下4层站厅层，地下5层设备层，地下6层站台层。

记者从地下空间负五层向下看，负六层一面墙体已形成了圆形门洞。拆除脚手架后，露出了纵横交叉的钢支撑。“地铁4号线‘新征程’号盾构机9月已从江心洲出发，在穿越江底抵达江北后，贯通该门洞，才能进入负6层。”施工总包单位中国能建葛洲坝一公司项目部相关负责人向记者介绍，该处位置也是4号线跨江后的第一站。

据了解，地铁4号线二期盾构机直径11.6米，接收门洞钢环直径约12米，以确保盾构机稳妥通过。在吊入约8.4吨钢环后，立在内壁上，现场进行分仓浅挖和混凝土浇筑。四仓分四次浇筑，耗时近1个月，终于完成盾构井洞门的浇筑。随着洞门的完成，4号线江北市民中心站一次主体结构顺利结束，也拉开了车站二次结构施工的序幕。

目前，江北新区地下空间项目一期12个地块中8个地块已完成主体结构施工，正在进行二次结构和机电安装施工，其余地块也在按计划推进中。