调图后，沪湖两地实现高铁“公交化”运营
昨天零时起，全国铁路实行新的列车运行图。记者从铁路嘉兴车务段获悉，调图后，湖州东站每日办客列车增至85列，湖州站增开沪苏湖高铁列车14列，湖州南浔站新增办客列车42列。
其中，铁路湖州站新增列车开行辐射范围覆盖上海、广州、成都、北京、厦门、贵阳、沈阳等多个城市；湖州东站至上海虹桥站达到30列、至上海南站达11列，列车开行辐射范围覆盖江苏、浙江、安徽、江西、福建、广东、河南、湖北、山东、陕西、甘肃等省级行政区；湖州南浔站新增列车开行辐射范围覆盖北京、上海、杭州、合肥、温州、横店、福州、厦门、扬州等城市。
据了解，调图后，上海南站新增“一大一小”2款环线列车产品，“大环线”G8387次列车终到上海虹桥站，途经湖州、千岛湖、黄山、九华山、庐江、阳澄湖等热门旅游地区，全程约1320公里，旅时约8.4小时；“小环线”G8981次列车终到上海站，途经苏州、湖州、宣城、芜湖等城市，全程约770公里，旅时约5小时。
从12306App看到，调图后，湖州与上海间实现了高铁“公交化”运营，时空距离缩短，“同城效应”凸显。
“上海客人，侬好。”出租车、网约车司机，同样对调图后的客流增长，充满期待。昨天，湖州东站出租车等候区，停满了候客出租车。出租车司机金师傅告诉记者，湖州站、湖州东站的新时刻表，他们早就琢磨清楚了凸显。
面对上海流量，湖州交通服务做足“文章”。在湖州东站，公交、租车、出租车、网约车等多元化交通网络高效运转，实现了交通换乘“零距离”。
一大早，上海旅客杨志强和妻子乘坐沪苏湖高铁来到湖州游玩，地下通道步行不过5分钟，便来到湖州东站公交枢纽换乘点。“我们第一次来湖州。下车后，换乘指引很清楚，不会走错地方，离开高铁站的出行选择也很多，很方便。”杨志强说。
为服务调图后沪苏湖高铁旅客抵湖出行，湖州交通集团提前新增及优化14条公交线路，停靠湖州东站、湖州南浔站，公交到站接送客时间与列车表同步更新，实现了高铁与公交“无缝衔接”，实现高铁站与中心城区、较大乡镇以及附近乡镇的衔接。
另外，首家“交投好行”一站式服务平台也在湖州东站同步上线，提供公务商务人员“点到点”异地接驳服务；同时，还入驻神州、携程等5家市场化租车公司。携程湖州区域负责人陆翔说，这些天，上海来湖租车的人很多，为保障调图后服务质量，该公司配足各类型车辆，供到站旅客选择。
市交通集团公务用车服务有限公司营运部经理叶卫芳介绍，“交投好行”还联合南太湖号和曹操出行，在南太湖号App上线了新功能。旅客到站后，通过南太湖号App，就可享受优惠打车服务。下一步，“交投好行”还将在湖州南浔站及铁路湖州站陆续落地，并推出定制包车服务，为旅客出行提供更多元的选择。
