近日，《泰州市市区公交场站建设管理办法》（下称《办法》）经市政府第21次常务会议审议通过，自今年6月1日起施行，系全省首部公交场站建设领域的政府规章。
公交场站是公交线路网络的重要节点，合理规划和布局公交场站基础设施建设，以立法形式加强公交场站建设管理，是公共交通服务提质增效的重要支撑和保证。为推进市区公交场站规划建设，合理配置和利用城市基础设施资源，有效提升公交服务质量和效率，泰州市于2023年2月启动《办法》立法工作，12月形成《办法（草案）》。
《办法》共18条，具体明确了5个方面的内容，构建多部门协同管理机制、明确公交场站建设资金来源、加强公交场站专项规划与相关规划衔接、明确大型建筑项目配建公交场站的要求以及规范公交场站移交管理。
在规划编制方面，要求职能部门根据国土空间总体规划和综合交通专项规划，结合人口分布、产业布局、客流出行需求，编制市区公交场站专项规划，并报市人民政府批准后实施。各级自然资源规划部门在组织编制详细规划时应当落实公交场站专项规划确定的公交场站用地，明确用地范围、场站规模、功能布局和控制要求。
在强化配套建设方面，提出在新建、改建或者扩建火车站、客运码头、长途汽车站、机场等客流集散公共场所和城市主次干道，要求建设单位应当按照规划要求建设公交场站，并且与主体工程同步设计、同步建设、同步验收、同步交付使用。
关于公交场站命名，《办法》规定，可以使用所在道路、文物古迹、旅游景点、医院、学校等标志性建筑物或者其他和当地居民生活有密切关系的公共设施标准名称命名。
《办法》还明确了公交企业服务事项，运营企业要加强公交场站及其配套设施的日常管理，及时养护维修，完善功能，并根据公交场站的实际情况提供服务，加强公交场站的安全管理，防止交通事故、火灾事故等安全事故发生等。
此外，还将擅自搭建临时性建筑物、构筑物，擅自改变建筑内部结构、建筑用途，擅自在外墙上破墙开店或者擅自在桥涵构件上钻孔打眼、铺设管线；损毁、遮盖站牌、指示牌等营运服务设施；车辆不按限速标志规定行驶或者不按规定区域乱停乱放；堆放易燃、易爆、剧毒等危险品，以及其他损毁、侵占公交场站设施的行为明确为禁止行为。
