日报讯 （记者徐书影 通讯员严晨 吴小飞）昨天中午，在如东边检站民警的护航下，来自俄罗斯亚马尔半岛萨贝塔港的“鲁萨诺夫”轮缓缓驶入洋口港码头，开启了它与中石油江苏LNG接收站的第二次相逢。这也是自2018年7月19日“鲁萨诺夫”轮装载首船亚马尔LNG通过北极东北航道运抵洋口港后，江苏LNG接收站接卸的第73船亚马尔LNG，至此，该站累计接卸北极“海气”超476万吨。
北极航线（东北航道）的“航运季”集中在7月至10月的夏秋融冰时节，此时北半球温度相对较高，破冰船可以下海行驶，这段时期也恰好是我国迎峰度夏用气高峰期。“鲁萨诺夫”轮是亚马尔项目“北极破冰航线”的定制船型，长299米、宽50米，拥有Arc7级双向破冰能力，为目前全球商船最高破冰级别，可在零下52摄氏度的极低温环境下连续攻破厚度达2.1米的北极冰自由航行。其装载的7.3万吨“海气”上岸后，可气化为1亿立方米天然气，大约可发电5亿多度。
“破冰船的到访，为长三角‘战高温’增强了底气。”如东边检站执勤二队队长叶长文说，为做好该船舶勤务保障工作，边检站密切关注近期高温天气预警信息，充分预判天气变化对勤务运行的影响，提前召开部署会，结合船型及货品特性，制定“一船一策”方案，同时安排专人提前联系沟通，及时掌握船舶、人员情况，“一站式”完成船体检查、人证对照等边防检查手续，确保LNG船舶到港作业“零等待”。“后续，我们将继续落实7×24小时出入境通关保障，最大限度缩减边检通关环节，为丰富我国清洁能源供应，实现天然气供应多元化贡献边检力量。”
亚马尔LNG项目是中国提出“一带一路”倡议后在俄罗斯实施的首个特大型能源合作项目。项目位于俄罗斯境内的北极圈内，是目前全球在北极地区开展的最大型液化天然气工程，被誉为“镶嵌在北极圈上的一颗能源明珠”。江苏LNG接收站作为中俄天然气贸易的重要节点，2018年成功接卸该项目供应中国的首船液化天然气，由此开启了北极天然气利用新篇章，为我国日益增长的能源需求提供了新的资源保障。
