“卷”价格、“卷”芯片、“卷”电池续航……有着汽车业“饕餮盛宴”之称的北京国际汽车展览会不久前落幕，密集的新技术、新产品，高度智能化、集成化的产业链，昭示着一个汽车新时代的到来。其中，车联天下这家锡企“吸睛”无数，成为众多车企竞相合作的“香饽饽”。
“这次车展既带去了技术成熟、口碑优异且占据一定市场份额的‘王牌’产品，也展示了AL—A1舱驾融合产品（高通SA8775P）等最新研发成果，挖掘了一批潜在客户，预计明年业界就能看到最新经营成果。”无锡车联天下信息技术有限公司董事长杨泓泽直观展示了未来座舱能有多“智慧”：主驾人脸识别实现疲劳检测、分神提醒等功能，8K超高清显示屏、超低时延的顶级音频等满足后排娱乐需求，全车驾乘人员可享受“千人千面”的个性化智能服务。
此外，由车联天下和北汽集团共同打造的高算力智能座舱域控，利用座舱4个AVM高清摄像头、PDC泊车雷达，实现舱泊一体；与博世共同开发的基于QC8295的智能座舱demo，支持人机共驾、融合智驾、导航信息……层出不穷、更新迭代的产品背后，是车联天下持续进化的技术创新能力。
在工作人员带领下，记者走进车联天下生产车间，只见11台7轴AI自适应工业机器人组成的全自动生产线正紧锣密鼓为客户赶制“个性化”订单，域控制器上料、涂胶、精密组装等一系列柔性化装配工序，能满足上百种智能座舱域控产品的自动化生产。
据了解，车联天下总部二期的产线大量采用了视觉引导、视觉检验等设备来提高产品装配精度，比如点胶设备具备自动校准及对位等功能，确保了高精度装配测试线的稳定生产能力。智能仓储方面引入了智能立体柜和智能货架+CTU技术，能实现物料的精准拣货出库和半自动/自动出入库。
这些新质“基因”的融入，提升了企业自主创新能力，让车联天下获评“2023年无锡市二十佳新锐企业”。尽管如今已成长为中国智能座舱领域领军企业，然而车联天下起步时也并非一帆风顺。
2020年，车联天下将原本分散在北京和深圳的总部及生产基地一起搬到了无锡经开区。“落地之前，面临的最大问题是好产品和好技术没有市场，所以迟迟无法融资。就在我们最需要的时候，经开区不仅投了两个亿，最重要的是帮助我们转变了‘新’观念。”相关负责人透露。
近年来，智能化已成为汽车产业的主流发展趋势，作为直接与用户对话的第一窗口，智能座舱成为最热门的赛道。车联天下以“域”的概念整合汽车内部整体功能，十分符合汽车未来发展方向，同时也让车联天下的智能座舱从选装变成了“必备品”。落地仅一年，车联天下就建成了全球首条全自动汽车智能座舱域控制器产线，彰显了本土化研发创新实力。
据统计，今年一季度车联天下整体产值超5亿元，较去年同比增长200%。8155智能座舱作为“王牌”产品，顺利“圈粉”一众国内自主品牌头部客户，助力长城、广汽、吉利、比亚迪、奇瑞等多家车企海外销售快速增长。去年，8155座舱约占据域控市场30%份额，稳居行业头部。
随着车联天下总部二期正式启用，车联天下年生产汽车智能座舱域控制器的数量将达240万台。“预计2024年全年营收应该在30亿—35亿元，较2023年同比增长超50%。”杨泓泽充满信心。
