9月11日，记者从蜀山经开区获悉，该区正在编制未来智慧城市规划，将联合顺丰速运等进一步推动无人车的使用和发展，在物流末端智能配送、警务治安巡航、城市空中交通等多方面提供多元化应用场景支撑。
在分拨中心等候出发的无人快递车
工作人员将包裹装上无人快递车
无人快递车从分拨中心依次驶出
城市主干道上行驶自如
9月9日中午12时50分左右，在顺丰速运合肥蜀山分拨中心，停着30多辆经典黑白熊猫配色的无人快递车。
工作人员将快递放入其中一辆无人车中后，点击屏幕操作后，小车就按照系统内置的路线上路行驶，行驶到振兴路营业点后，与等候在那里的快递小哥进行货物交接。
据了解，这款无人车满载质量可达500KG，最大续航为100km，在机动车道最高时速可达50km/h。在无人车的顶部和四周，密布着雷达和12个摄像头，可清晰识别红绿灯、车道线、障碍物等。
从顺丰速运合肥蜀山分拨中心驶出的无人快递车先是右转到花峰路上，随后左转上振兴路，经过3个红绿灯后，在第四个红绿灯处左转，随后就到达振兴路营业点了。
“我们的无人快递车已经对这条线路驾轻就熟了，它非常遵守交通规则，并且能够准确地识别前方的路况。”安徽顺丰速运有限公司公共事务经理吴杨玲介绍，比如遇到前方车辆从路口驶出，会立刻停下等待前方车辆通过。
中午1时左右，已经在营业点等待的快递员与无人快递小车成功会合，他在系统中完成相应操作后，再到无人驾驶快递车上的电子屏幕上确认，小车的舱门打开，快递员从小车中取出包裹，完成操作后，快递车掉头返回分拨中心。
缩短收发时间提升快递质量
2021年，安徽顺丰开始在合肥市试点投放无人快递车。今年，安徽顺丰速运加大了无人快递车的投放力度，快递投放智能化水平进一步提升。
“目前，我们在全市共投放了102辆无人快递车，分两类作业方式，一类是从分拨中心到各营业点，另一类是从营业点到快递小哥的配送区域。”吴杨玲介绍。
无人快递车的使用，大大提高了快递的配送效率。“以往送分拨中心到各营业点，我们设定了4个固定班次，使用无人快递车后，我们就可以根据快递到件量，进行实时中转，缩短了从分拨中心到营业点的时间。”吴杨玲说。
同时，负责接驳营业点到快递小哥配送区域的无人快递车，可以将快递从营业点运送到小哥所在的区域，快递小哥只需在指定地点等待无人驾驶快递车的到来即可。
“以往我们要自己到营业点收发快递，每天要来回跑好几趟，使用无人快递车后，每次大约可以节约50分钟。”一位快递小哥表示，无人快递车大大节省了在路上奔波的时间，提升了快递的服务质量。
编制未来智慧城市规划
据了解，无人驾驶快递车配备了多重安全保障系统，包括紧急制动、远程监控和商业保险等，确保在紧急情况下能够迅速响应并妥善处理。最大载货容积大概是3立方米，在宽度仅为1.5米的窄道也能灵活通行。每辆无人车预计每天可完成4趟至6趟投递任务，配送快递量可达200件至300件。
在无人快递车的幕后，其实有一套智能调度系统在进行管理。系统上可以看到每台无人车的工作动态、任务次数、电量预警、障碍预警等信息，还可以方便人工及时介入。“遇到特殊情况，后台工作人员会接管操作，及时处理相关问题。”工作人员介绍。
目前，蜀山经开区正在编制未来智慧城市规划，在物流末端智能配送、警务治安巡航、城市空中交通等多方面提供网络支撑，搭建多元化应用场景。
“无人配送车的投入使用，推动快递行业进入了智能化和绿色化的时代。接下去我们将与物流企业一起探索创新，进一步推动无人车的使用和发展。”蜀山经开区相关负责人说。
合肥通客户端﹣合报全媒体记者 吴奇 通讯员 葛庆钊 徐明 季云冈
