浙江在线6月4日讯(见习记者 祝依凡 通讯员 张子扬)近日，作为“浙西金腰带”的衢丽铁路和连接黄山至金华的“黄金旅游线”金建铁路迎来新进展，将为你的出行带来哪些便利?
衢丽铁路“进度条”刷新 大荒田隧道顺利贯通
6月3日10时18分，经过连续603天的紧张施工，新建衢州至丽水铁路松阳至丽水段大荒田隧道顺利贯通，标志着衢丽铁路施工进展取得了阶段性的胜利。
大荒田隧道位于浙江省松阳县境内，进口位于松阳县包安山村附近，出口位于松阳县市口村附近。隧道全长1415.18米，单洞双线隧道，最大埋深约144米。大荒田隧道地质变化频繁、裂隙发育、岩体破碎、围岩稳定性较差，外界干扰大，其中在DK4+964上跨西竹玉公路市口隧道，净距仅为4.49米，出口穿过既有水渠,水渠底面距隧道洞顶约0.4米，施工条件困难。
杭州枢纽指挥部组织施工单位坚持“管超前、严注浆、短进尺、弱爆破、早支护、快封闭、勤测量”的原则，认真落实“一炮一评”“一点四员”等各项管理制度，多次开展安全教育培训、应急演练等，确保项目平稳运行。
衢丽铁路全线建成通车后，届时从衢州乘坐火车到丽水不到1小时，无需再绕行金华，原本近1.5小时的车程将缩短约40%。华中、西南地区经衢州与丽水、温州地区间的便捷运输通道也将彻底打通，有助于完善浙西南路网布局，打造浙江省“大花园”美丽通道，对推进山区26县跨越式高质量发展、助力建设共同富裕示范区等方面具有重要意义。
黄金旅游线再迎新进展 金建铁路五白岭隧道全线贯通
近日，由中铁二十四局集团金建高铁(Ⅱ标)一分部承建的五白岭隧道顺利贯通，是本标段目前贯通的最长隧道工程，标志着金建(Ⅱ标)又一重要节点工程取得重大进展，为全线如期通车坚定坚实基础。
据了解，该隧道是金建铁路项目开工建设以来贯通的最长隧道。至此，该项目全线22座隧道已贯通15座。
“五白岭隧道位于建德境内，全长2397.2米，为单洞双线隧道，设计时速250公里，最大埋深185米，采取双向掘进开挖。”金建铁路建设指挥部相关负责人介绍道。隧道洞门和明洞段采用明挖法施工，暗洞段采用台阶法施工。隧道围岩变化段较多，多处位于富水区，安全风险较高，施工难度较大。
自进场以来，杭州枢纽指挥部优化资源配置，建立超前地质预报预警机制，加强围岩监控量测频次，及时掌握隧道地质环境变化情况，预测其变化趋势，确保了施工过程中安全质量可控可靠。二十四局项目部严格把控安全质量，针对施工过程中存在的问题，制定切实有效解决方案。
金建铁路是国家快速铁路网中“黄山至金华”铁路通道的重要组成部分，全长64.51公里，建成后将串联起合福、杭黄、沪昆、金温四条线路，对构筑浙江省铁路网骨架、完善长三角路网布局、带动“皖江经济带”、“温州城市群”等多经济圈联动发展具有重要意义。
