杭温高铁于13日开始全线送电，昨天（5月14日）起，铁路部门对杭温高铁永嘉段逐步启动联调联试，对铁路各系统功能、性能、状态和系统间匹配关系进行综合检测、优化，联调联试也是高速铁路开通运营前的最后一道“关口”。
昨日上午，记者在杭温高铁温州北站看到，施工人员将站台全面封锁，配合进行联调联试。联调联试期间，铁路部门会对高速铁路的轨道、接触网、通信、信号等各项设备逐项进行测试，并依据测试结果对发现的缺陷进行调整，直至各个系统以及整体系统符合高速运行及动态验收的要求。
与此同时，在温州北站内，800余名施工人员正热火朝天抢抓最后工期，他们以三至四人为一组，开展电梯建设、商业夹层建设、吊顶高空作业、水电安装以及外装幕墙施工等作业，各项施工均已处于收尾阶段。据施工方介绍，近期还将进行“温州北站”站名铭牌吊装工作，并初步拆除外立面脚手架。
杭温高铁在永嘉两处设站，位于枫林镇的杭温高铁楠溪江站，站房同样为配合联调联试对站台进行了清空、封锁，其外立面形象已基本完成，室内装修作业已经完成约95%。楠溪江站总建筑面积9998平方米，规模为2台4线。温州北站、楠溪江站预计于今年8月与杭温高铁同步投用。（永嘉融媒记者 刘曦 记者 金朝丹）
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