作为江苏无锡惠山古镇景区的秩序管理员，周末是潘开达最忙的时候，轮转在景区的5个停车场，过去他最担心的就是出口堵车。今年以来，他的工作压力日渐减轻。
一到周末，尽管还是四五千辆车的大流量，但“出场秒抬杆，离场时间缩短到3秒”。潘开达指着停车场内的推广海报说，“很多车主注册了‘无锡停车’，不用再操心离场缴费的事儿了。”
小举措，大改变。今年年初，无锡市全面加快实施“先离场后付费”民生实事工程，构建城市停车“一张网”。截至目前，无锡市已有1003家收费停车场接入无锡智慧停车管理平台，52万用户体验到了“一次绑定、全城通停”的畅通便捷。
2/3停车场接入智慧停车平台
“哪个停车场靠得最近?空余车位还剩多少?”出门前，家住无锡滨湖区的刘燕习惯打开“无锡停车”微信官方平台，“停车引导”一栏清晰标注了就近的停车场，还显示余位数，出行前便做到心中有数。更为方便的是，“先离场后付费”让她省去扫码缴费的繁琐。
提及“先离场后付费”，要从2022年说起。彼时，作为中国智慧城市示范城市的无锡，围绕打造“先离场后付费”“停车就诊联动”两个应用场景下工夫，推动市级智慧停车平台优化升级。
这是事关群众出行的一道“命题作文”。作为牵头部门，无锡市城管局当年试点了48个停车场，通过对道闸改造和软件升级，将各要素数据联网至无锡智慧停车管理平台。
从前是出门找泊位、排队等出场，现在是智能引导、舒心出行。随着接入智慧平台的停车场数在增加，新应用场景发挥的作用很快显现。为此，无锡市将“先离场后付费”列为2023年的为民办实事项目，加快在全城推广。
“推广能否顺利，我们当初心里也没底。”全市有1512个收费停车场，无锡市城管局停车处处长陈星丽之所以担心，更多考虑是社会停车场能否顺利融入“一张网”。
推广伊始，各地政府投资的停车场率先示范引领。仅半年时间，无锡全市487家政府性投资的收费停车场全部实现“先离场后付费”。
免去扫码步骤，不再绑定各种缴费应用，停车出场通行时间由30秒缩短至3秒，“先离场后付费”广受欢迎。这期间，社会停车场也积极响应，各家对照无锡市停车设施配置与管理导则，升级软件接入无锡智慧停车管理平台，有些停车场还对原有硬件设施进行了改造。
“2/3的停车场已经接入了平台。”陈星丽介绍，目前平台注册用户数达52万人，提供停车引导服务超171万次，停车资源信息综合利用率得到有效提升。
系统解决群众出行需求
今年6月，无锡市市长赵建军带队专题调研城市停车管理工作，提出要广泛听取、及时回应意见建议，对群众诉求落实快速闭环管理，以停车管理服务水平的持续提升更好满足群众出行需求。
在无锡市中医医院，赵建军实地察看车辆出入情况并听取停车疏导整体方案介绍，要求在落实道路断面改造、周边交通组织、职工车辆引流、停车空间新建等举措的同时，加快打造“停车引导系统”，鼓励统筹使用医院周边停车场空余车位，下决心年内化解车位紧张、就医拥堵问题。
为此，按照“院内挖潜、外拓资源、综合施策”的总体思路，在做好内部道路通行优化的基础上，无锡市中医医院通过调整院内布局，新增停车泊位102个，并在医院附近租下车位，完成腾挪置换职工车位300个，方便市民驾车前来就诊。
停车方便了，提升出口效率又成了当务之急。“医院现有出口处有交通信号灯，市民缴完费还要面临等的情况。”无锡市中医医院工作人员蔡晓伟表示，将在一个月内对出入口进行改造，把出口位置向西移。届时，“先离场后付费”也将在该院正式启用，车辆出医院会更方便。
湖滨商业街是当地一条网红美食街。1.38公里长的街道，集聚320多家商户，配套了1600多个停车位。
既要持续吸引人气，也要缓解缴费拥堵，管理方想出新法子。“我们在各家餐饮店放置了‘无锡停车’标识，注册就能领取3张停车优惠劵。”湖滨假日物业服务有限公司副总经理季辰洁惊喜地发现，短短1个月就发出去6000张优惠劵，使用“先离场后付费”的市民也多了起来。
在推广“先离场后付费”的过程中，也曾遇到一些问题：以商业综合体为代表的社会停车场大多有优惠政策，如何将停车福利与无锡智慧停车管理平台中的计费模块相融合?回应群众诉求，相关职能部门逐一梳理问题清单，上门服务与指导商家进行软件开发和硬件改造。如今，购物市民驾车离场后，停车优惠已能在离场付费时自动抵扣。
今年9月，无锡还推出停车新政，各道路停车泊位免费停放时间从原来的15分钟延长至30分钟，其他停车设施免费停放时间不少于30分钟。
离场缴费不堵了，还为驾车市民留足买菜或是吃上一碗面的时间。细微之处，尽显一座城市的温度。
