看着整面墙挂好了石材，杭州市临空建设投资集团党委书记、董事长茹文心里的石头总算落了地：“提前完成重大节点目标，能抢一天是一天，这个春节不停工，值了!”
这是龙年春节的大年初六。作为杭州大会展中心建设单位负责人，茹文的心里始终装着一张进度表。这个以钱塘江畔蓄势待发的“风帆”为整体造型设计的大项目，2024年4月30日将迎来五方验收，目前整体进度近90%，“风帆”能否如期展翅，关键点位就是一号馆。
“大家辛苦了!新春愉快!”跟工友们互道着祝福，茹文来到施工现场，只见一名工人站在两米多高的剪刀车上，将一块八九十斤重的石材挂上了墙壁，稳稳卡在先前装好的龙骨上。“今天现场50多名工人里，有40多名是安装石材的瓦工。”一号馆施工单位中建八局的现场负责人李天锐说，这道工序决定着一号馆能不能赶上总体进度。
眼前的一号馆不是普通展馆，而是能容纳约5000人开会的无柱宴会厅，装修标准更高，方案几经修改，因此启动时间更晚。由于墙面施工灰尘大，所以只能按照“先上后下”的工序，赶在春节假期装完墙面石材，确保节后其他工序照常。
紧盯节点抢进度，是整个项目的常态。“我们的竣工交付时间，比原计划整整提前了一年。”茹文说。2023年，建设中的杭州大会展中心被确定为全球数字贸易博览会的永久落户地，2024年9月就将首次迎来盛会。一时间，施工进度条按下加速键，交付时间比原定的2025年提前了一年。
与时间赛跑，不打无准备之仗。面积超1.5万平方米的一号馆，堆满了节后开工需要用到的材料，墙面用材折弯板就有5000平方米。“远在衢州的工厂，还有3000平方米折弯板，随叫随送。”一号馆现场施工主管陈绳宏介绍，在工地附近一个面积1万多平方米的货场里还堆满了各种材料，为节后开工做好储备。
货物就位，工人也已在路上。连日来，李天锐和陈绳宏除了在工地协调现场装修，还忙着安排给外地工人购买返程票，确保节后快速“上人”。按照计划，节后开工第一天，一号馆现场工人将从50多人增至约200人，元宵节后将增至约400人；整个大会展中心一期项目现场工人也将回升到4000人。
抢进度，不只是人和物那么简单，还有一道道难关需要攻破。
大会展中心东登录厅净高30多米，通过一条长约500米、跨度超18米的中央廊道，直接连通西登录厅，像鱼骨一样串联了大会展中心一期1至8号馆，今后将是人流往来的大动脉。
“这条中央廊道是施工难度的‘天花板’，正下方就是地铁一号线。”说起这个大难题，临空建投集团下属会展新城公司董事长蔡宏伟记忆犹新。由于中央廊道跨度超过18米，不得不在地铁特别保护区内打桩，在地铁上下行盾构间，距离地铁运行轨道只有2.5米处，就打了45根桩，深度达70多米，这在国内都非常罕见。
建设中的一切难题，都在“风帆展翅”时烟消云散。“会展是经济的晴雨表，现在全球展馆建设都处于缓慢甚至停滞状态时，杭州大会展中心项目建设如火如荼，说明经济充满活力和信心。”来自项目总包代建单位招商蛇口的陈虎说，杭州大会展中心室内净展面积达30万平方米，建成后在全国排名第五，目前已对接多个大型展会。
蓄势待飞的，还有杭州临空经济。赶在春节假期前夕，杭州大会展中心一期北侧的联达化纤完成了征迁签约，这里将是大会展中心二期用地。与此同时，大会展中心项目周边，人才公寓、会展南路、会展北路及与地铁连通的地下通道，都在加速建设中。
随着外形酷似“风帆”的大会展中心一期展翅，一个全球数字贸易创新港、国际航空服务枢纽港、全国临空高科技产业高地、全国临空会展商务新高地，摩拳擦掌，蓄势待飞。
