记者 舒抒 沈思怡
昨天是上海南站优化完善其枢纽集疏运交通组织后，开启试运行的首日。根据计划，人车动线实现优化提升后的上海南站，将形成“网约车—地面、出租车—地下一层、社会车辆—地下车库”的总体布局。
一周后，2025年1月5日，全国铁路将实行新的列车运行图。伴随沪苏湖高铁正式开通，上海南站也将迎来首批高铁进站。眼下，上海南站地面的出租车、网约车、私家车进出动线究竟如何？调整出入口、新设候车点的金山铁路如何换乘？即将正式迈入“高铁时代”的上海南站，现在准备得如何了？
带着这些问题，记者实地探访了最新完成优化提升后的上海南站。
“四类水果”精准匹配
根据优化提升方案，上海南站将集中和梳理站点周边资源，对出租车蓄车场、网约车上客点以及应急蓄车空间等进行优化布局。因而此次更新提升后，进出上海南站的各类车流动线也发生了变化。
昨天10时，记者乘坐出租车从沪闵路进入上海南站北广场，司机根据导航从北广场西侧进入，看到更新后的地面动线，以及沿途标注的“出租车蓄车区”“网约车蓄车区”，司机师傅行车瞬间谨慎了起来。好在，沿途每隔50米左右就有一位身着统一工装的工作人员。在他们的一路指引下，记者在上海南站北广场的下客区顺利抵达目的地。
“车辆进入南站后，下客的动线有了变化，司机们还要再适应一下。”出租车司机吴师傅建议，在调整后的前几个月里，南站方面可以再多增加一些指示牌，等大家熟悉了新的上下客布局后，再减少指示牌的数量。
记者注意到，上海南站外的各类引导标识和周边的交通标识标线目前已完成更新。如，网约车在北广场的上客点为动力北一路，南广场网约车上客点为动力南四路。为了方便司机准确找到乘客且有效分散车流，两个网约车上客点长度均超过百米，沿途都安装了雨棚，以30—40米为一个区段，设置了“葡萄、西瓜、香蕉、苹果”等四个候车区段，分别对应紫色、绿色、黄色和红色。乘客可用颜色或水果名称向司机明确自己的具体方位。
记者从上海南站管委办获悉，优化提升后，上海南站的南、北广场都设置了网约车电子围栏，方便乘客和司机快速匹配彼此方位，且仅围栏外的网约车可接单进场。网约车上客点的通道入口设置了闸机，仅允许公交车和已经接单的网约车通行，预计未来还将对网约车进行限时临停监控，进一步优化车辆通行效率。
针对出租车，上海南站的南、北广场也都设置了出租车蓄车区，预计可同时停靠近300辆出租车。社会车辆接送客则统一引导至地下车库。
金山铁路新候车区亮相
“我们每个月都会坐金山铁路来市区，今天出站后发现，站台和出站线路都改变了，感觉像‘一下子到了国外’。”家住金山的许同学昨天早上和几位小伙伴一起乘坐S1612次列车从金山卫出发，10时55分抵达上海南站。一出站，几位年轻人就发现，与上个月来上海南站时相比，此次出站的方位和环境有了明显变化。“跟着出站人流和指示牌走，路线还是比较清晰的，但是乘坐地铁的话，出入口方向较之前有了变化，第一次走新的路线还是要适应一下。”
12月24日起，上海南站金山铁路的旅客候乘区由上海南站的南广场整体迁至北广场，旅客进站口也相应调整为上海南站北广场一层西侧的金山铁路进站口。记者从南站北广场前往金山铁路新的候车区时发现，个别旅客会误入地下一层的金山铁路到达口，好在徐汇区和铁路上海南站方面安排了身穿橙色背心的志愿者，旅客在寻找进出站口时，都可询问身穿“橙马甲”的志愿者和着“绿马甲”的工作人员。
“有个小建议，金山铁路新的进出站点设置了很多公交卡的专用闸机，因此不是每个闸机都能刷火车票，希望增加更明确的火车票验票指示牌，以防排队排到了发现验不了票，要重新排队进出站。”许同学说。
记者从南站管委办获悉，伴随明年1月5日高铁进入上海南站以及即将到来的春运，上海南站将根据优化提升后试运行的情况，持续优化引导标识、增派工作人员和志愿者，保障焕新亮相的铁路上海南站运营平稳有序。
