不久前，无锡的交通刚刚历经锡马、赏樱等种种大流量挑战，而无锡交警部门结合“铁脚板”与“科技力”，不断创新保畅通、压事故、优服务等举措。在这背后，是无锡交警部门对一座城市道路交通安全的久久为功——过去一年，无锡建成城市交通大脑，科学助力城市交通疏导；实施人行横道关爱工程，在斑马线上建立“无锡标准”……种种创新举措，换来了群众对交管工作服务高达99%的满意率。
根据第三方数据，无锡交通健康指数在汽车保有量“超200万辆”城市中排名前五。道路交通优等生的背后，有一项项令人分外有安全感的数字：道路交通亡人事故持续20年下降，2023年道路交通亡人事故起数、亡人数分别下降10.4%、10.7%；自城市交通大脑应用以来，我市快速路车均延误指数下降12.2%、拥堵警情数下降15.8%，高峰平均车速上升9.1%。
从人行横道到乡村公路
每一次出行都能更放心
平安大道的建设有哪些要点？——清险、除患。
在车来车往的长江北路某个人行横道可以看到：巴登堡纹标线颜色醒目且具有立体感，黄色的水滴型人行横道标志写上了醒目的“礼让行人”四个大字……每当有行人过马路，车道上的司机已经习惯性地在人行横道前100米处减速避让。如今，斑马线上的文明行为蔚然成风，背后功臣，则是无锡去年实施的“人行横道关爱工程”。
2023年，无锡在全省首创制定了《路段人行横道品质提升指南》。按照指南，目前全市已完成3197条主次干道人行横道规范化、精细化、品质化三类标准的安全提升。除上述介绍的标线、标语外，还有“Z”字形二次过街安全岛供行人驻足等候；安装反光道钉等精细化设施提高驾驶人夜间和恶劣天气下行经斑马线时的视认效果，保障行人安全。自该工程实施以来，我市人行横道伤人、亡人事故环比下降25.6%、18.8%，人行过街区域安全系数大幅提升。
“分心驾驶是引发交通事故的重要原因，我们用醒目的标志标线和声光电设施提醒司机注意人行横道，同时在部分道路把人行横道前的停止线做了后退设置，扩大了人行横道前通视范围。”交警支队秩序大队相关负责人介绍。今年还将深化人行横道关爱工程，推动对存量道路人行横道的安全提升。
全链条、全方位开展隐患治理，不仅在人行横道上，还有全市多部门、多点位的排查。去年起，全市交警部门全面开展“平安回家”交通安全宣传行动，倡导广大交通参与者自觉抵制交通违法；不断加强老年人宣传教育，积极推进落实60岁以上老年人交通安全关怀档案……从城区到乡村，安全文明出行的种子已经在人们心中生根发芽。此外，交警部门会同市政园林、交通运输、城管等部门强化涉路施工联合检查；推动高速公路排查整改安全隐患132处，增设下道口变道抓拍设备、声光电警示设备等科技设施203套。加大农村道路“一灯一带”、路口“三个一”、路段“五必上”建设力度，国省道平交路口“三个一”设置率达100%。
从交通大脑到精细管理
每一条路都能更便捷
2023年12月15日，一辆自山东疾驰而来、护送着一名女孩的救护车，从无锡枢纽驶出高速，到达无锡市人民医院。在后台对信号灯的精准调控下，这辆救护车一路绿灯通行，仅用12分钟就到达目的地。跨省救助的时长缩短，为救助女孩赢得更大胜算。
信号灯后台精准可控，正是无锡建成“城市交通大脑”的用处之一。目前，这个“大脑”实现了全市2097个路口交通信号机联网联控，全市路网交通在“城市交通大脑”中一图尽显，通过感知计算、干预疏导、动态调控，为道路疏堵保畅。目前，“大脑”每15分钟自动扫描路口排队情况，对道路延误指数、平均车速分析计算，并分析拥堵情况。
去年以来，交警支队科技大队信控中心为不同时段的信号灯配时进行了1000余次微调优化，保证各个路口全天最少6套不同时段运行方案，52处常发“堵点”“乱点”得到了单点优化。如，五湖大道周新路路口及五湖大道廷弼路路口，因附近临时施工，导致车辆堆积，甚至回溢到上一个路口。城市交通大脑检测到该情况后，信控中心对信号灯作出调整：保证车辆以每小时50—60公里的速度通行时，这两个路口的信号灯绿灯联动，消除拥堵现象。
在“交通大脑”的协调下，城市道路越“管”越精细，如，包含可变车道、可变停车和可变限速的“三可变”。在太湖大道—湖滨路口，为何有车逆向通行？原来，该路口左转车道排队较长，但其它车道已经相当饱和，无锡交警在该路口推行“借道左转”交通组织模式，即，在信号周期的特定时段内，让左转车辆停入对向车道区进行等待。车辆的行驶依靠车道上方的电子屏幕来指引，过程清晰明了。“借道左转”施行后，该路口整体通行效率提升了近20%，东进口左转通行能力提高了一倍。
“借道左转”是“三可变”之一的可变车道，目前我市共在23个交通拥堵路口设置了可变车道，因地制宜提升通行效率。此外，实行快速路动态可变车速，在医院周边设置共50个动态可变停车位，有效改善了道路通行效率，全面提升市民出行便捷度、体验度、满意度。
从事故处理到证件办理
每一件事都能舒心办
去年11月，上海货车司机罗少文途经无锡送货时发生小事故，“e路通”接线员接到电话后，5分钟即将事故处理完毕。高效运转后，罗少文准时返程，完全不耽误货物运输。
以前，我市从交警到保险全流程处理一起事故，平均时间是40分钟。我市在全国首创“e路通”事故快处新机制后，市民可在手机端一键报警，1分钟即能直接与接警员、定责员、理赔员等多方进行视频连线。处理过程中，工作人员引导当事人使用手机摄像头对准车辆号牌、碰撞部位，后台自动采集事故现场证据，3分钟内取证完毕，5分钟即可撤离现场。
事故处理提速，道路也更畅通。“80%的事故都是轻微事故，但早晚高峰期的一个小事故，却能造成道路长达几十分钟的拥堵。等待交警、等待保险公司较为耗费时间，‘e路通’就是将事故报警、处理、理赔，甚至送医等环节全线打通，节约车主的时间。”交警支队事故大队相关负责人介绍。自上线以来，“e路通”平均每天视频快处事故约700个，累计视频远程处理交通事故22.8万起。“e路通”先后荣获2023世界智慧城市大奖，入围全国法治政府建设示范创建奖项等，今年事故视频快处机制将在全国推广应用。
从“e路通”的上线与广泛推广可以看出，我市交警部门围绕道路交通推出的服务，愈发从市民的获得感与体验感出发，解决了路途之中的一个个痛点。去年起，我市车管所打造“暖心车管”服务品牌，打造“智慧+”大厅综合服务体系，并拓展网点“就近办”，数据跑路“网上办”，省时省力“预约办”，收获了群众的一片叫好。
车驾管业务中，驾驶证补换领较为常见。去年3月车管服务大厅改造升级后，市民换证只需20分钟，秘诀在于上线11台自助服务设备，融合了人证比对、远程体检拍照、缴费、制证等环节。此外，车管服务大厅还有业务“一窗通办”、身份证照片“一照通用”等便捷化流程，高效办结各类业务。与此同时，我市还在市、区政务服务中心、派出所“综窗”和社会网点布设了1200余个车驾管服务点，构建了“城区5分钟、农村10分钟”的车管服务圈，每年方便140余万群众在家门口就近办理车管业务。
