国庆假期中，长三角铁路预计发送旅客逾3400万人次，在启用图定80对高峰线的基础上，计划增开196.5对旅客列车，努力满足高峰出行需要。
火热的高铁出行离不开一位位铁路建设者的努力。记者从浙江交通集团下属浙江轨道集团了解到，假期期间，近万名铁路建设者坚守建设一线，为各项工作安全顺利运转保驾护航。
金建铁路：“黄金走廊”不休假
浙中腹地，“诗画江南的黄金走廊”金建铁路施工现场，全线共70多个班组、3000余名建设者坚守一线，紧锣密鼓地推进项目建设。
在全长850米长的新安江特大桥上，围堰、钢筋、模板、混凝土……各施工班组间分工配合，有序推进主墩连续梁浇筑作业，为新安江特大桥顺利贯通打牢基础。
金建铁路建成后将串联起杭黄高铁、合福高铁、沪昆高铁、金温铁路四条线路，把长三角地区“皖江经济带”“黄山旅游经济圈”“浙中城市群”“温州经济圈”等多个经济圈紧密联系在一起。
浙江交通集团金建铁路建设指挥部相关负责人介绍，“目前，金建铁路全线38座桥梁已经贯通25座，22座隧道已贯通21座，现在我们正铆足干劲，抓住假期黄金时间，马不停蹄地向全线‘桥通隧通’的节点目标发起冲刺。”
截至目前，金建铁路年累完成投资14.81亿元，占年度计划22亿元的67.31%；开累完成投资71.3亿元，占总投资概算119.21亿元的59.81%。
衢丽铁路：“大花园”上赏焊花
浙西南群山间，浙江省“大花园”运输通道的关键工程，衢丽铁路丽水疏解线特大桥、枫树岭隧道、仙霞岭一号隧道等施工现场，吊机、运料车、挖掘机等大型机械的轰鸣声此起彼伏，电焊作业点上火花四溅，建设者们的忙碌身影随处可见。
“目前，衢丽一期项目全线26座隧道中已有17座贯通，实现工程进度过半，二期项目有35个工点已进入实质性开工阶段，即将迎来主体工程全面施工高潮。国庆黄金假期，我们坚守在施工一线，加速推进工程进度。”浙江交通集团衢丽铁路建设指挥部相关负责人介绍道。
截至目前，衢丽一期项目年累完成投资9.02亿元，占年度目标13亿元的69.4%，开累完成投资51.92亿元，占总投资概算90.86亿元的57.1%。
衢丽二期项目年累完成投资18.63亿元，占年度目标22亿元的84.7%。开累完成42.37亿元，占总投资概算176.33亿元的24%。衢丽铁路建成后，将承担华中、西南地区经衢州与丽温地区的客货流，助力打造浙江省衢丽大花园“两核三轴多连”铁路网。
头门港支线二期项目：人潮海潮共掀施工热潮
浙东沿海，金台铁路头门上岛工程施工现场，机械轰鸣声一刻不停，混凝土集中拌和站、钢结构加工中心等大临设施内，各条作业线高效运转、人影忙碌，300余名工人坚守岗位。
浙江交通集团金台铁路建设指挥部相关负责人表示：“目前，各分部的栈桥已基本完工，项目控制性工程跨海特大桥的钻孔桩与承台墩身的施工正在有序推进。”
新建铁路头门港支线二期头门新区至头门港段项目是金台铁路头门港支线一期工程的延伸，项目概算总额40.65亿元，施工总工期约3.5年，线路自金台铁路头门港支线一期头门港站引出，往东延伸至头门岛，设置头门港东站，建成后，将经金台铁路、既有沪昆铁路向北连接杭州枢纽，连通上海、江苏，往西可至江西，并向内陆地区辐射，进一步打通浙江的海铁联运通道，提升港口竞争力，助力港口腹地经济高质量发展。
