“目前地上5栋塔楼全部完成封顶，地下钢结构基本施工完成。”近日，记者从镜湖开发办获悉，绍兴高铁北站TOD综合体项目A区块主体结构全面封顶，标志着一座集交通换乘、商业、办公、会展等功能于一体的超级交通“航母”在镜湖新区站前活力区呼之欲出。今后乘客往来出行将方便快捷，这也是绍兴民众多年的期盼。
自2020年成功出让以来，高铁北站A地块一直是高铁TOD项目四大区块的“先锋军”，也是最受市民关注区块。相比其余三个区块，A区块离高铁站最近，距出站口仅有160米。今年年底，该区块内的交通综合枢纽计划将初步建成，进一步便利来往乘客出行。 “我们采取的是场站分离、立体环隧的设计模式，尽量减少换乘时间，目标从停车场出发，换乘任意高铁、地铁、公交等线路，步行距离都不超过5分钟！” 北京城建设计发展集团设计师梁栋辉介绍，整个交通综合枢纽分为地下三层，包含地铁车站、环隧、出租车/社会车/网约车落客区、枢纽配建车库。未来，乘客可以在一楼乘坐出租车、公交车，在负二楼乘坐网约车、社会车辆，在负三楼搭乘地铁1号线、5号线（预留），实现多种交通形式的“零距离”换乘。 更值得一提的是，高铁北站出站口设有站前广场大雨篷，各建筑间设有高约20米的雨篷、连廊，总计长度约300米，不仅增加了TOD综合体各区域之间的联动，未来乘客出入换乘也将不再担心风雨。 除了便捷换乘功能之外，整个A区块还包含5幢塔楼、2座裙房、1座研究院（科技馆），总建筑面积548760.23平方米，其中最高的T1塔楼建筑高度达155.2米。等到所有项目落地建成，A区块将集商务办公、科创研发、星级酒店、商业零售等功能于一体，为乘客提供更多元化服务，带动周边开发、就业、居住。 A地块以南，其余三地块也正如火如荼加速建设。其中B地块总建筑面积34万平方米，主要规划为办公、酒店、商业等业态形式，共包含4栋楼，1号楼为226.1米的超高层建筑，建成后将成为绍兴第二高楼。C地块为商务办公，D地块为商务办公、酒店、住宅以及配套商业。根据规划，未来北站TOD综合体将有7幢超百米高楼。 据悉，目前北站TOD项目总体形象进度已达67%，计划2025年4月完工。其中，除了全面结顶的A区块之外，B、C1区块主体已基本完工，D1区块已完成幕墙施工，正在进行景观施工。 一座TOD，改变一座城。随着项目建设进度条不断刷新，相信不久的将来，这里将真正成为绍兴对外的窗口、融杭联甬接沪的枢纽，撬动更多周边板块发展。
