2019年4月15日起，电动自行车新强制国家标准正式实施。不符合“新国标”的电动自行车申领的临时牌照使用期限为5年，将在今年4月15日后失效。随着“非标”电动自行车过渡期的结束，按照原定计划，这也意味着“非标”电动自行车将不能再上路行驶。如今市民换车情况如何，记者进行了走访调查。
现状：街头仍有不少“非标”电动自行车行驶
3月28日，记者来到城区多个路段蹲守调查。上午7点半，在人民路与中洲路路口，记者对正在等红灯的车辆稍作清点，发现20辆电动自行车中，有9辆是非国标的。随后，记者来到车站路与南环路路口，在3个周期的红绿灯交替期间，“非标”电动自行车约占一半。
走访调查中，记者采访到了驾驶“非标”电动自行车的外卖骑手陈涛，他告诉记者，目前他的电动自行车时速可以达到50km/h，要是换了新国标车，最高设计车速为25km/h，这会让他的送餐效率大打折扣。市民李先生交通出行基本依靠电动自行车。他表示，自己现在使用的是2016年购买的非标电动自行车，如今车辆状况较好，如果报废超标车再买新车有点可惜。对此，市民孙先生也有同样的看法，他建议，能否按照使用年限及车辆具体情况分批淘汰。采访中也有市民希望能严格执行“新国标”。居住在城南大院小区的祁女士表示，超标电动车速度快，易造成交通事故，而且老化的电瓶和线路等相关配件也不安全，容易发生火灾，期待新国标的执行能有效解决这些问题。
商家：近期新国标车销量有一定涨幅
3月28日下午，记者走访了爱玛、台铃、小刀、小牛等电动自行车品牌专卖店，几乎每家店里都有前来看车的市民，新国标车销量都有一定涨幅。
“大部分都是来了解关于非标电动车置换的。”东进路的一家某品牌电动自行车专卖店的负责人史先生告诉记者，最近来了解询问“非标”电动自行车的市民有所增加，最近一个月的电动自行车销量增长了不少，其中“以旧换新”的居多。“基本上置换的占了一半以上，按照不同的型号、车辆的车况、电瓶寿命等具体情况来评估，补贴价从几百元到近千元不等。”史先生说。
在新建路的多家电动自行车专卖店，前来选购新国标的市民也不在少数。“从上个月开始，来置换的人就开始增加了。”某电动车品牌专卖店的负责人钱先生告诉记者，基本上每天都有人来买，有的是专门来问有关非标车置换的，上个月他家一下就卖了近50台，销量是去年同期的两倍多。其中，前来置换非标电动自行车的数量占到新车销售的60%左右。
“过段时间可能要淘汰非标电动自行车，担心到时候旧车不能上路，趁着现在专卖店有置换政策，就赶紧把它换了。”前来“以旧换新”的市民沈女士表示，自己要置换的电动车已经骑了快6年，店里的销售人员说可以抵400元的购车款，现在市面上卖的电动自行车都是符合新标准的，而且安全性、功能性都很好，置换的费用也还可以。
交警部门：为了安全市民可及早更换
据了解，当前我市可上道路行驶的电动二轮车主要分电动自行车、电动二轮轻便摩托车和电动二轮摩托车三种。其中，电动自行车不需要驾驶证，但需到电动自行车上牌点，免费申领由公安交警部门统一登记核发的新式号牌；电动二轮轻便摩托车须上牌、购买保险并考取驾驶证F证后，才能合法上路行驶；普通电动二轮摩托车也须上牌、购买保险并考取驾驶证E证后，才能合法上路行驶。
交警部门提醒，“非标”电动自行车是指未按《电动自行车安全技术规范》（简称“新国标”）执行的电动自行车。之所以确定“新国标”，是因为旧标准未对防篡改、防火阻燃和淋雨涉水等指标作要求，易被非法改装，造成整车质量过重、电池短路保护不到位等问题，进而引发交通和火灾事故。广大市民为了自身安全，可尽快将“非标”电动自行车进行淘汰置换。（全媒体记者陆环宇）
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一、什么是新国标电动车？
“新国标”要求如下：
（一）须具有脚踏骑行能力；
（二）最高设计车速不超过25公里/小时；
（三）整车重量（含电池）不超过55公斤；
（四）电机功率不超过400瓦；
（五）蓄电池电压不超过48伏；
（六）还增加了防篡改、防火、阻燃性能、充电器保护等技术要求。
二、新国标电动车车牌样式
1、新国标电动自行车是全省统一绿色电动自行车号牌格式“苏MA000000”
2、新国标电动二轮摩托车是全国统一的黄色机动车号牌格式“苏M00000”
3、新国标电动轻便二轮摩托车是全国统一的蓝色机动车号牌格式“苏M00000”
