天云公学西站校区，紧挨着浙大超重力实验室
杭温高铁跨杭黄铁路特大桥
“千万人口的杭州，有近100万的温州人，常年在这里工作生活。” 杭州市温州商会秘书长陈光秒的一句话，道出了杭温两地的紧密联系。
这份携手并肩，正在依托交通枢纽，用不断缩短的往来时间，重新定义距离。杭温高铁步入开通运营倒计时，成为连接杭州与温州最快的高铁通道。
这条全新的高速铁路从桐庐东站出发，北侧通过合杭高铁引入杭州西站，向南则延伸进入金华市境内，设浦江站、义乌站、横店站和磐安站，之后进入台州市境内，设仙居站。再进入温州市境内，设楠溪江站、温州北站，最终到达温州南站，全长260公里，设计时速350公里。
有了这条高铁通道，杭州西与温州的时空距离，被拉近至1个小时左右，杭州云城也由此开启发展新篇章，一场“杭温新脉动 云城启未来”专场推介会即将召开，汇聚澎湃发展动能。
新增线路 西站枢纽辐射能力大幅提升
杭温高铁是继湖杭铁路之后，杭州西站引入的第二条高铁线路。
杭州西站枢纽，作为新一轮《杭州铁路枢纽规划》的核心项目，不仅是“轨道上的长三角”重要节点工程，更是在新发展理念指导下高质量建设的新一代高铁枢纽标杆性作品。
这是一座带着优化城市布局、助力杭州城市能级跃升使命而来的交通枢纽，早在建设之初，杭州市规划和自然资源局相关负责人就诠释了杭州西站的意义：“杭州西站让杭州的铁路通道有了更多向西、向南等多方向延展的可能，这大大增加了杭州铁路枢纽的辐射能力，提升了杭州的城市辐射力，进一步凸显了杭州的交通枢纽地位。”
自启用以来，杭州西站的触角已延伸至北京、广东、安徽、河南、湖北、江苏、江西、山东等24个省份151个城市，覆盖324个站点，其中包含24个长三角城市。伴随着杭温高铁的通车，这一辐射范围将持续扩大。
从杭州西出发，可以直达金华、温州多地，还可与杭深铁路连通，从而进一步南下通往东南沿海福州、厦门和深圳等地，杭州西站能够通达更多的大、中城市。
在不久的将来，更多高铁线路将延伸至杭州西站。依托西站枢纽拔地而起的云城，乃至整个杭州西，都将被愈加细密地编织进长三角超级城市群，编织进全国交通一盘棋——
沪苏湖高铁，预计今年年底具备通车条件，杭州西前往上海、苏州方向的高铁通道即将被打通。
杭衢高铁全面铺轨，2025年建成通车。届时从杭州西站出发，往南可与杭黄、杭温、杭衢高铁衔接，贯穿7个5A景区和50多个4A景区，形成一条世界级的黄金旅游线。
沪乍杭高铁、宁宣杭铁路的前期工作也在稳步推进。这两条线路不仅将深化浙江“一小时交通圈”的构想，也将极大地促进长三角地区的互联互通，使杭州西与长三角主要城市间的“一小时生活圈”日益紧密。
杭州西站，正以其日益增强的枢纽功能，编织着一张覆盖长三角、辐射全国的交通网，引领着区域发展的新浪潮。
辐射效应 城市重要新中心再添引力
当高铁列车疾驰于浙江南北，一条黄金纽带正悄然形成——杭州科创CBD、义乌国际商贸城、横店影视城、金华智能制造（无人机）产业园等串珠成链，浙江腹地步入深度融合发展新时代。
交通的脉络，就是经济的血脉。改革开放以来，在高效交通网络的加持下，浙江多地要素流通、资源互补、协作并进，在经济发展道路上找准了比较优势，构筑了产业优势，从一个“资源小省”成长为“经济大省”。
杭温高铁的到来，又是一枚加速器。“将会带动更多人流、物流、资金的流动，杭州、金义、温州三大都市经济圈一小时到达格局就此基本形成。”杭州交投集团相关负责人说。
对杭州而言，这不仅是速度与激情的展现，更是“辐射效应”的强效催化剂，加速城市资源的合理布局，孕育区域协同发展的崭新机遇。
在杭温高铁试运行时，杭州城西的企业家们就满怀憧憬。每日互动股份有限公司的董事长方毅说：“温州‘一港五谷’战略吸引了众多科技英才。这条新路是连接两座城市互联网世界的一个‘虫洞’，我们希望能借此进一步加强与温州数安港的生态链接，推动大数据在公共服务领域垂直应用的创新与发展。”
把目光聚焦至杭州云城，这个依托杭州西站，打造“站城一体”标杆，充分释放高铁和交通枢纽的辐射带动作用的城市重要新中心，无疑也引力倍增，蕴藏着无限的发展潜能。
区域协同将更加顺畅。杭州交投集团西站枢纽公司相关负责人介绍，温州是中国民营经济的重要策源地和活跃区域，依托杭温高铁，云城将与其往来更密切，深化合作，共同打造区域经济新增长极。
人才集聚效用将更加凸显。目前浙江人才大厦已全面开建，超重力实验室亟待投用，科技创新场景频现，云城已初步打造成一个集企业总部、科技创新、优质生活、高效服务、绿色低碳、民生保障于一体的现代化新城。
“时间短，更便捷！”浙大校友企业总部经济园相关负责人告诉记者，杭温高铁开通后，不仅与温州的商务往来更便捷，还能更方便地前往东南沿海，“对于企业人才引进，经济、文化、科技交流都是助力。”
值得一提的是，云城正承担起建设杭州科创CBD的重任，科创总部基地已挂牌，科创CBD核心区实施性城市设计方案也已基本出炉，将全力打造立足杭州、服务区域、面向世界的科技创新高地。
“交通是个引子，就像陀螺最开始旋转时那轻巧却关键的一拨。”杭州云城建设管理指挥部相关负责人说，“未来将有更多富有科创特色的总部企业落地云城，人才流动、资源集聚的速度将不断被刷新，从而推动整个浙江腹地向更高层次的创新发展迈进。”
同城效应 新城发展迎来新增长极
高铁的开通，带来的是人流，增强的是新城发展信心。
距离杭州西站不过百米，杭州资本云城科创中心大楼即将拔地而起。这是由四家全资国有企业共同打造的科创中心，已完成方案优化，即将进入招标阶段，有望年内开工建设。待建成后，将吸引央企总部入驻，打造为企业入杭、人才服务、产业创新的“第一站”。
新城不断拔节生长。从杭州西站俯视云城：向北，吴山、寡山郁郁葱葱，铺就生态底色；向南，地标性建筑“金手指”城市综合体初具雏形，首幢超高层D塔楼主体结构顺利封顶；再往远处眺望，浙江大学校友企业总部经济园二期高楼迭起，云门公园一期建设工地挖机轰鸣，天元公学西站校区迎来新生。
目前，杭州云城地标建筑、市政配套、安居项目已全面开建，又有杭温高铁开通的加持，云城在地产、商业、旅游等方面迎来了潜在增长点。
今年6月，云城的望云璟晨府宣布售罄收官，两次开盘领证相隔仅15天，整盘432套房源不到一个月就卖完了。而在不久前，云城一新盘开盘时，有半数客户来自外地，其中不仅有温州、台州人，还有大批安徽广德人“跨省”来买，“售楼处热闹得像方言联合国。”
外地人选择到云城安家，一是看中这里的发展前景，二是杭温高铁的开通，能让新杭州人和老家保持一集电视剧的距离。“你去看看工作日晚上去温州的火车票有多难买，就知道我们温州人有多顾念老家了。” 最近，在杭州当“码农”的温州人张晓继把看房买房的范围拓展到了云城，“不用跨一座城去东站坐车回温州，当然方便！”
高铁带来的便捷出行，带来了双城一体，也给更多在云城学习、工作或生活的人，带来了改变。
西湖大学大二学生薛晨璐多了一条回家的路。她说，之前从学校到温州乐清来回要8个小时，如今2个多小时就能回家或返校：“在想家的时候可以想走就走，拎包就走，很幸运。”
杭州客运段高铁五车队列车长陆燕红是温州文成人，在她看来，杭温高铁开通后：“杭州西站可以直达温州，我一下班就可以直接乘高铁出发，一个小时就可以到家了。”
“感觉生活半径一下子打开了。”家住渡梦雅居小区的老蒋，祖祖辈辈都生活在云城这片土地，“儿子打算周末带我们去雁荡山玩一趟。”他告诉记者，在高铁的牵引下，杭州仿佛多了不少“后花园”，“云城也开始有了品质新城的模样。”
未来可期 以科创为名片开启新蝶变
作为站城融合的典范，杭州西站不仅承载着交通枢纽的角色，更引领着一场城市功能与品质的深刻变革。
这座因交通而兴的云城新城，正展现出无限可能。
站城融合标杆加速打造。杭州西站站区正实施高强度、高密度站城融合开发，云门展示中心已对外开放，未来还将汇聚商业、办公、会展等多种业态，“一站式”满足商务、旅游、购物、会展等需求。预计于2028年交付的“金手指”综合体，已迎来杭州首店凯悦臻选超五星级酒店的入驻。
科创总部基地雏形初现。杭州资本云城科创中心、保融科创总部、盖乐世科创总部相继落地，浙大校企总部经济园二期即将开园，将发挥产业平台带动作用，构建起“职住平衡”的理想高地。浙大超重力实验室、浙江人才大厦、国家互联网应急中心浙江分中心等高能级平台的建设，正推动空间与产业的深度融合，激发创新活力。
市政配套工程不断完善。南综合体地下道路及接线工程初步设计方案已批复，南北综合体地下道路工程建成后，机动车可通过地下道路，直接进出南北综合体。远期预留条件使南北综合体地下道路整体成环进行交通组织，将大大增强云城核心区交通可达性与空间连续性，周边居民生活、消费、工作的便利性也将大大提升。
民生幸福画卷全面描绘。总建筑面积约36万平方米的天街综合体项目，将带来充满“烟火气”的商业新中心。云门公园一期交通换乘中心项目破土动工，渡梦雅居、沐煦云庭、仓泽云庭、钱腾云都等4个安置房小区共2728套房源已交付，民生福祉全面提升。
杭州西站，不只是出行的起点，更成为美好生活的开端。无论是商务交流、休闲娱乐，还是高品质的生活体验，西站都是连接未来的窗口。
未来3年，云城还将进一步释放发展空间，努力实现3年“新中心形象显现”、5年“标志性建筑投用”，加速向“现代综合交通枢纽、杭州新地标、科创CBD和高端人才集聚地”目标迈进。
