“11月的珠海航展，我们将带着无锡父老起的中文名去参展，届时，这架飞机的首批订单也将正式签约。”道尼尔海翼总经理崔益华介绍。日前，无锡交通集团下属企业道尼尔海翼向全社会下了“征集令”，为首架本土制造的整机道尼尔海翼DS-2C水陆两栖轻型运动飞机征名。“无锡发布”公众号发布才2个多小时，阅读量就近2万，主办方邮箱更是接到了100多封起名邮件。
道尼尔海翼——这枚无锡交通集团在十年前就布下的“先手棋”，如今，可谓乘风“扶摇而上”，进入了又一个飞速发展期。“会飞的船”还没上市，就受到东南亚、希腊等地客商的青睐，待到明年完成取证，道尼尔海翼海星飞机年产能也将快速达到48架。
振翅低空“新”赛道，不仅需要敢为人先的勇气，更需要的是前瞻性的目光和干事创业的底气。从一架飞机，到一个机场，再到一个产业生态圈，无锡交通集团率先独闯低空蓝海，锻造先发优势，向蓝天要机遇、向蓝天要增长。
金九银十，总是伴随着惊喜。10月11日上午，一架隶属于江苏吴越通航的H125直升机从无锡丁蜀机场本场轻盈起飞，数分钟后，顺利落地。作为交通集团控股的二级子公司、无锡丁蜀机场的全资子公司，江苏吴越通航在获得中国民用航空华东地区管理局颁发的《通用航空经营许可证》之后，首飞圆满成功。当天下午，江苏吴越通航还与宜兴丁蜀消防救援单位联合组织空中火情侦察、火场空中指挥等演练，开启更多“低空+”场景的实际应用的新篇章。
最新数据显示，丁蜀机场自投运以来，积极引进低空飞行等通航产业项目落地，目前已有9家通航企业入驻，驻场各型号飞机13架，涉及空中游览、航空教育、高空跳伞等低空飞行业态。在做好大众飞行服务的同时，丁蜀机场还积极推进警航合作、科普教育工作，搭建政府公共服务平台。
近年来，无锡加速建设低空产业链，逐步形成了以通航制造、机场运营及“通航+”等为核心的发展格局，其中更有交通集团的努力。
今年3月，无锡丁蜀低空经济产业园项目开工。这个产业园，可说是无锡交通集团布局低空经济的“集大成者”。产业园先导区规划面积大约131亩，主要的功能包括航空技术研发、创新企业孵化等，目前一期航空工业技术中心已开工建设，建成后将进一步助推低空经济产业落地。未来，随着项目的逐步落地，庞大的低空经济产业链将在这里日渐成型。不仅如此，交通集团还与中信资本久安基金共同设立3亿元航空投资专项基金，吸引更多项目来此“筑巢”。
如今，低空经济产业园又有了新进展！10月，产业园10亩首开区航空工业技术发展中心项目已完成地下室和一层结构浇筑，预计今年年底主体结构完成浇筑，明年6月份预验收。
由点到面，从一个产业园带动整个区域。随着无锡丁蜀航空工业技术发展中心的加快建设，以及陶都科创园、洋渚低空智创园、兆蓝低空智能制造产业园等平台载体的基本建成，从项目孵化、中试到产业化，宜兴正构建起一个完善的产业链生态圈。
造“会飞的船”，筑“引凤的巢”，更要修“天上的路”……无锡交通集团以“无事业不产业”的作为展现新时代地方国企的担当。
未来的某一天，当你仰望星空时，夜空中最亮的那颗“星”，很可能是“无锡制造”！就在10月15日19时06分，备受期待的中国版“星链”计划——“千帆星座”第二批组网卫星以“一箭18星”升空入轨。这是无锡的一件大喜事，因为目光锐利的“无锡力量”交通集团已早早投身这一国家工程。
今年一季度，垣信卫星完成67亿元人民币A轮融资，为近年来国内商业航天领域最大的一轮融资。其中，无锡交通集团旗下投资基金参与了垣信卫星关联方卫星制造商格思航天的早期投资。更为可喜的是，“千帆星座”格思航天无锡制造基地已于9月29日开工建设。在未来，垣信卫星、无锡交通集团以及梁溪区将进行战略合作，以垣信卫星的B轮融资为纽带，带动垣信卫星、格思航天等核心企业与无锡市深度合作，在无锡建设全国领先的卫星互联网产业园，打造具有国际竞争力的航空航天产业集群。
“交通集团将继续聚焦抢拓未来赛道，充分发挥整机制造优势，构建通航制造产业发展集群，发挥航空产业基金的投资带动作用，加强重大项目、龙头企业、关键平台的招引建设，打造全国一流的特色低空经济产业园区，为无锡发展新质生产力贡献国企力量。”无锡交通集团党委书记、董事局主席刘玉海表示。
