江苏是我国船舶出口第一大省。今年以来，南京海关多举措优化营商环境，为江苏船舶产业向高端化、智能化、集群化转型提供强有力的保障。据南京海关统计，1—11月，江苏省出口各类船舶总值607.6亿元，同比增长43.4%，出口规模继续居全国首位。其中，11月份出口值创历史新高，当月出口81.8亿元，增长89.9%，增速创年内新高。
12月20日，位于江苏南通的中远海运川崎船舶工程有限公司码头上，24188标箱超大型集装箱船项目正在紧锣密鼓地施工中。南京海关所属南通海关关员来到企业，对项目建设进展情况开展实地调研。“今年以来，我司已出口交付各类船舶12条，出口金额达7.9亿美元。其中有3条24188标箱大型集装箱船，我们具有完全自主知识产权，船长399.99米，甲板面积超3个标准足球场。”企业采购部主管陈浩宇介绍道，“该船的研发，融合了最新技术成果及智能化手段，综合性能达到国际先进水平。根据在手订单情况和生产计划，明年从1月起，我们还会有8条同级别船相继开工、试航和交付出口，可以预见将为我们全球市场的开拓起到重要作用。”为保障大型船舶出口，南通海关针对船舶制造业务加工贸易账册金额大、周期长、备料多等特点，动态跟踪、实时掌握企业作业情况，针对性制定监管方案，降低企业运营成本。
运营实现“降本”，通关也要“增效”。近日，南通海关关员来到位于南通海门区的招商局重工(江苏)有限公司1号码头，对已经完工的风电运维船“SKY WALKER”轮开展查验作业。“这条风电运维船是我们公司设计建造的，货值近4000万欧元，海关放行后就将出口丹麦，用于海上风力发电机的运维工作。”企业报关经理施列超介绍道，“海关的高效监管保障了船舶顺利交付。今年以来，我司共出口包括极地邮轮、重吊船、风电安装船在内的各类船舶6条，总货值近9亿美元，同比增长超过7倍。”
口岸营商环境不断优化，江苏世界级船舶海工先进制造业集群建设如火如荼。今年以来，南通、泰州、扬州等地发挥各自资源禀赋和区位优势，分别在海工装备和豪华游轮、大型油船和集装箱船、大型散货船和滚装船领域集群规模不断壮大，为江苏船舶出口注入强劲动能。据统计，今年1-11个月，江苏泰州、南通和扬州船舶出口分别增长40.4%、134.7%、67.4%，分别占37.2%、24.2%、13.9%，船舶出口集群集中度持续提升。
