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扬州大运河“十里外滩”整治即将启动

20日了解到,扬州大运河“十里外滩”综合整治提升项目(古运河—七里河)已进入招标阶段,最快3月底就将启动建设,计划2029年竣工,合同估算价828800万元。按照计划,未来五年内,项目将建设包括两岸生态景观提升工程、水利工程和配套设施,总体分为三个组团分期实施。

“十里外滩”

规划区域范围面积为6.6平方公里

大运河“十里外滩”综合整治提升项目位于大运河扬州城区段的核心区,北至古运河,南至七里河,西至运河快速路,东至京杭路,规划区域范围面积为6.6平方公里。项目建设内容包括两岸生态景观提升工程、水利工程和配套设施,总体分为三个组团分期实施。

两岸生态景观提升工程包括:两岸生态景观带中的园路及铺装、植物绿化、建构筑物、新建景观人行天桥、室外家具及标识标牌等。

配套设施包括:文旅服务驿站、景观构筑物、停车场、景观桥梁、配套景观工程等。包括对现状道路品质提升,结合道路现状及景观建设要求,对现状滨河路(运河东路—开发东路)进行品质提升改造,使之与运河风光主题建设相匹配。

水利工程包括:堤岸工程、亲水平台工程和涵闸工程。主要包括新建及改造现状京杭运河堤岸、新开景观河道、改造现状七里河驳岸、新建亲水平台(可停靠中小型游船)及改造现状码头、新建涵闸。

交通系统

注重全面贯通,包括滨水贯通、跨河贯通

大运河“十里外滩”交通系统注重全面贯通,包括滨水贯通、跨河贯通。

滨水贯通着重打通现状滨水慢行路径断点,实施慢行贯通。

跨河贯通,是实现滨水空间路径衔接城市主要慢行路径

大运河“十里外滩”还将总体打造三级游园路系统,主要为骑行道、跑步道和漫步道。主园路为贯穿运河两侧滨河绿地南北向的绿道构成。次园路作为漫步道功能,接驳主园路与次要景观空间节点。

植物绿化

兼顾“低碳生态”建设理念和可操作性

遵循生态性原则,大运河“十里外滩”将在有限的绿化空间,最大限度地增加绿量,尊重原有的生态环境本底与场地质感,最大限度将绿化、景观小品和其他元素有机融合,形成生态友好的品质项目。高起点、高标准、高品质营建开放型的、富有时代特征的城市绿地景观,凸显“低碳生态”的建设理念和实施操作性。同时,坚持以人为本的原则,结合多样化的场地功能和地块特点,从使用者的心理舒适度、便利度等角度出发,合理配置植物风貌,提供安全、舒适、宜人且具有趣味的停留空间和休闲空间。

桥梁建设

车行桥景观桥一起建设

车行桥方面,大运河“十里外滩”将结合道路总体改造的需求,需新建若干市政道路跨河中小桥及跨京杭运河车行桥。车行桥车道规模、人行及非机动车通行需求应与对应道路相匹配,桥梁布置应满足区域防洪的要求。另外,跨京杭大运河的桥梁将满足大运河航道通航尺度的要求,并应考虑桥梁造型与区域景观的融合。

景观人行桥方面,将建设含跨京杭运河景观桥梁供人非通行。跨京杭运河景观桥梁宜重点打造,桥梁造型应与对应区域景观主题相契合,桥梁跨径需满足京杭大运河通航尺度的要求,桥宽不小于6米。其余景观慢行步道跨河桥以中小跨径桥梁为主,桥宽不小于3米。所有桥梁均需满足区域防洪的要求,洪水频率为百年一遇。

配套路网

提升“十里外滩”可达性

现状大运河“十里外滩”规划区域内部分道路已建,但路网未成体系。本项目针对区域内规划未建道路进行系统完善,共计22条,全长约13公里,道路等级为次干路、支路,规划红线宽度12—35。同时,结合道路现状及景观建设要求,对现状滨河路(运河东路—开发东路)进行品质提升改造,使之与运河风光主题建设相匹配。

水利工程

建设兼顾防洪和景观

水利工程主要建设内容包括堤岸工程、亲水平台工程和涵闸工程,新建及改造现状京杭运河堤岸、新开景观河道、改造现状七里河驳岸、新建亲水平台(可停靠中小型游船)及改造现状码头、新建涵闸。注重共享性和亲水性,打造水绿相映的生活岸线,通过利用改造现有码头、新建亲水平台(可停靠中小型游船)等手段,塑造亲水环境,并满足汛期快速排水需求。

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