6月1日起，我市进入主汛期，如何超前谋划做好防汛准备？昨从市市政和园林局下属照明和排水管理中心了解到，整治雨水排水“瓶颈管段”，我市公铁下穿立交泵站改造正加速推进，同时，去年全市易淹易涝的重要点位首次被划分为207个雨水单元，纳入“一张图”以实现精细化管理和实时监测。
“近年来极端暴雨天气频发，给城市内涝治理带来不小挑战。”市照明和排水管理中心的李渊介绍，受限于历史原因和早期建设水平，我市部分雨水管网出现了“衰老”情况，另外部分地区雨水管网暴露出漏接错接、破损堵塞等“病情”，也给城市排水造成较大压力。
地势低洼点的排水排涝一直是“老大难”问题。采访中了解到，今明两年我市将把“凹字形”设计的公铁下穿立交易积水点整治作为地势低洼点治理的重中之重。近日，记者在长江南路下穿立交泵站改造现场看到，周围围挡已搭建完成，一栋初见雏形的方形建筑旁，切割机轰鸣、敲打声阵阵，工人们正抓紧施工。
“改造将公铁下穿立交配套的泵站排水能力提升一倍，能大大缓解旧有泵站功率小、流量小、来不及排水的现状。”新吴区住建局的王世杰介绍，依托各类“黑科技”，新建泵站还能实现智能化控制和可视化管理：当隧道内水位上升超过液位计、雨量计等“电子水尺”的标准，数据即刻传输至管理平台，由管理人员根据实时积水情况做出管理指令，同时下穿立交入口处的LED显示屏有信息提示，能及时提醒过往车辆注意并遵守交通管理指令，避免人员车辆受困遇险。
据悉，目前我市黄山路立交和吴都路、新华路、机场路隧道、长江南路下穿立交等8个点位纷纷迎来泵站更新，全市有25座公铁下穿立交相关改造预计在两年内全部完成，有望从根本上解决雨天立交隧道积水难题。
从被动地“指哪打哪”到实时监测“精准调度”，科学治涝的过程中，今年新编制完成的市管道路雨水积水点防控手册“点位图”派上了大用处。铺开地图，积水位置、积水范围、积水原因等易积水点位的具体信息尽在掌握。“根据易积水点积水严重程度，‘点位图’在全市划分了207个雨水单元，在降雨高峰来临前，相关管理单位将对这些雨水单元提前进行排查、靠前处置积水隐患，通过更精细化的管理让城市安全度汛。”李渊说。
