9月2日，记者从安徽建工路桥获悉，经过30小时的连续作业，新桥机场综合交通中心项目实现关键性突破，合新六城际铁路机场站先行工程车站段顺利封顶。
据了解，合新六城际铁路机场站先行工程位于地下三层位置，此次浇筑的车站段最后一块顶板位于地下-15米处A4-5区域站台层，长40米，宽45米，厚1.8米，含侧墙在内的总浇筑方量约为3000m³，两台天泵和22辆混凝土搅拌车不间断使用铁路标准混凝土进行浇筑作业。
“因为合新六城际铁路还没正式开工，现阶段把先行工程车站段先做好，预留给未来合新六城际铁路运营使用，未来这里将是市民换乘城铁的地方。”安徽建工路桥项目负责人介绍，为了保障浇筑作业顺利进行，项目部超前加强人员、机械、物资各种资源要素调度，密切监测浇筑作业进度、质量及后续养护施工。
近期，合肥新桥机场综合交通中心项目捷报频传，建设团队始终拉高标杆，每个施工节点均较施工计划提前完成，为项目建设持续提供“加速度”。其中，7月14日完成合新六城际铁路机场站先行工程首块顶板浇筑，9月2日完成先行工程车站段顺利实现封顶。
从工程结构上看，新桥机场综合交通中心项目就像个复杂的“多层夹心大蛋糕”。地下三层是合新六城际铁路机场站先行工程车站段，地下二层是地铁S1线T2航站楼站，地下一层是综合交通中心，地上则是旅客过夜用房、多功能厅等建筑群。
此次施工，不仅为地铁S1线T2航站楼站贯通奠定了重要基础，同时也为推进整个新桥机场综合交通中心的建设创造了有利条件，进一步助力打造“翅膀上的安徽”。
合肥通客户端﹣合报全媒体记者 吴奇 通讯员 费成龙 赵小龙
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