泰州市是沿江化工产业发展和水路危化品运输的集聚区，每年有超1万艘次2000万吨船载散装液体危险货物在港装卸作业，用“万无一失”形容这项工作一点都不夸张。今年以来，泰州市全面试点运行散装液体危险货物装卸作业“码头长”机制，构建起船岸协同运行保障架构，打通“船港货”一体化管理链，让散装液体危险货物装卸更加安全。
江苏三木物流是泰兴沿江一家专门运输散装液体危险货物的码头，近日一艘危化品船靠泊码头装载货物。按照“码头长”运行机制，当地4家具备资质的码头企业，均派出“码头长”，会同三木物流“码头长”，组成5人小组，对装卸全过程进行检查指导，对每一个环节严控把关，确保装卸安全圆满完成。
据主管部门泰州海事局介绍，散装液体危险货物运输企业通过设置“码头长”岗位，培养懂船舶、懂装卸、懂货物的专业人才，统筹负责船岸界面安全，实现危化品船舶、港口作业和危险货物“三位一体”融合管理，避免因船岸管理不协调引发事故险情。目前，泰州沿江危化品码头已经培养并任命了一批业务过硬、经验丰富的“码头长”和助理码头长、区域码头长，对危化品船舶从进港、靠港、作业和离港全过程的工作职责进行明确，全面压实“前中后”全过程责任链。此外，泰州还通过组织开展“码头长”团队联合检查活动，深化危化品船岸作业安全风险隐患排查和整治，有效促进“码头长”、第三方专业机构人员的交流学习、取长补短，共同提升码头管理水平。
泰州海事局泰兴海巡执法大队副大队长朱海涛介绍：“泰州试点推行危化品船岸装卸作业‘码头长’机制几个月以来，尤其是对高风险作业驻船制度的实施，码头从业人员船舶管理技能和船岸管理的协同性得到了提升，危化品装卸作业风险有效降低，更好地守护着长江生态环境。”
声明：本媒体部分图片、文章来源于网络，版权归原作者所有，如有侵权，请联系删除：025-84707368，广告合作：025-84708755。
