本报讯(全媒体记者张园 通讯员吴青霞)近日,盐泰锡常宜铁路先行用地正式获自然资源部批复,标志着该项目向开工建设迈出了重要一步。
盐泰锡常宜铁路总体呈南北走向,北起盐城市,中连泰州市,以隧道形式下穿长江后,经无锡市、常州市,终至宜兴,也被称为长三角“中轴线”。盐泰锡常宜铁路全线正线长度约311公里,设计速度350公里/小时,过江段设计速度250公里/小时。
盐泰锡常宜铁路项目是国家《中长期铁路网规划》和江苏省沿江城市群城际铁路建设规划的重要组成部分,同时也是长三角多层次轨道交通规划中的关键项目。该线路在盐城站与徐盐高铁、在泰州南站与在建沪渝蓉沿江高铁、在江阴站与沪宁沿江高铁、在宜兴站与宁杭高铁接轨,建成后将形成纵贯鲁东南、苏北、苏中、苏南及浙江地区的快速客运通道,有效缩短城市之间的通行时间,促进区域经济一体化发展。就靖江市民翘首以盼的“高铁破零”问题,记者了解到,盐泰锡常宜铁路已确定在我市设靖江站,位于靖城街道东南村。
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