不久前公布的《中国独角兽企业研究报告2024》显示，镇江惠龙易通国际物流股份有限公司上榜2023年中国独角兽企业。随后，惠龙易通又登上了世界独角兽企业的榜单。这已是企业连续第7年荣膺中国独角兽企业称号。长盛不衰、持续“霸榜”的背后，见证惠龙易通身处数字化浪潮持续燃旺的创新激情和勇攀高峰的壮志雄心。
2014年12月13日，习近平总书记视察惠龙易通时，赞赏企业的创业创新精神，希望惠龙易通继续努力，不断寻找新的商机和发展新的商业模式。牢记习近平总书记嘱托，惠龙易通深化技术创新，组建了4个研发中心，持续突破发展瓶颈，利用世界最先进的应用软件架构指导惠龙本部研发惠龙4.0软件操作系统。惠龙易通技术经理刘冬财介绍，4个研发中心的博士团队夜以继日攻关研发，使惠龙平台的技术，从代码内网编程、数据中心和呼叫中心及机房建设、数据存储运营监控运维、算法优化与人工智能大数据系统等全部实现自主可控。据统计，目前，惠龙易通已获得348项发明专利等自主知识产权。
从当年平台刚刚上线时的1万多名会员，到如今已在全国各市县发展加盟代理单位超3300家，发展会员超330万个，海量数据的存储问题也浮出水面。随着会员规模的不断扩大和交易量的持续增加，海量的运输工具位置信息和运动轨迹给如何高效存储与管理带来很大挑战，由此也成为制约大型货运电商平台性能的重要瓶颈。
攻关技术难题，2020年在市科技部门的支持下，惠龙易通携手江苏大学展开产学研项目合作，并成功构建了高效的惠龙易通多式联运大数据系统。不仅如此，研发人员还利用实时缓存技术、无间断更新技术，实现移动设备异构系统和远程数据库同步，使系统核心操作的响应时间缩短到1秒以内，平均响应速度提升了93.05%。刘冬财介绍，该系统保证了开发的大宗商品智能物流平台能在用户量快速增长的情况下平稳运行，有效提高了大宗货运管理的效率，极大降低了车辆空驶率和运输成本，为中国无车承运人试点做出了突出贡献，也促进了中国大宗货运行业的现代化、智能化发展，增强了交通运输企业的核心竞争力。
疫情期间，惠龙易通发挥平台积累的技术优势，紧急研发出“惠龙北斗智能监控防疫保畅软件系统”，为全国20多万辆货车提供保障通行服务。刘冬财表示，借“智”北斗，运输前，通过线上异地开单，网上装卸预约排队；运输中，按照北斗电子围栏规划的导航线路行驶。同时，全程在线运输智能视频和门磁系统对司驾人员开门下车的违规行为进行实时记录，一旦偏离规划路线误入疫情风险地区或者违规下车，系统将实时提醒并报警。在这套系统全程闭环管理下，物流调度效率提高，空驶率随之减少，惠龙易通也迎来了业务的快速扩张期。
新质生产力是创新起主导作用，摆脱传统经济增长方式、生产力发展路径的先进生产力质态。惠龙易通积极发展新质生产力，深入探索应用人工智能、大数据、云计算等前沿技术，将传统生产模式与数字化、智能化技术相结合，加快抢占行业制高点。“我们将继续在全国发展北斗用户，接入惠龙北斗智能数字监控平台，提供对车、货、人三位一体的精准服务，构建全方位调度体系。”惠龙易通总裁施芸言语中满怀憧憬。
独角兽企业开辟新领域新赛道，是新质生产力的典型代表。谈及连续7年入选中国独角兽企业，施芸表示，这是行业对惠龙易通的认可，也让企业倍增发展信心和动力。“今年在做优做强现有北斗及货运业务的同时，我们将积极探索工业与互联网融合创新，为实体经济赋能，以新质生产力助力物流业加‘数’奔跑。”（记者 陈志奎 通讯员 应东昊）
